海 师
海 诗
以海淀街镇责任规划师工作为抓手，将海淀打造成为诗意栖居之地。美好海淀，有你有我。
导 读
京张铁路遗址公园接到了第一个12345市民服务热线，希望启动区的西侧可以开辟出入口。如今这个愿望已经实现啦，破“栏”开“门”——一个“共建共治共享”的鲜活案例。
京张铁路遗址公园五道口启动区开放两个月啦！
从最早临展形式呈现的示范区
到现在融入居民日常生活，收获万千喜爱的花园
它到底经历了什么？
9月15日
市规划自然资源委海淀分局联合学院路街道
在其街道辖区范围内
借用高铁入地空间
打造了京张铁路遗址公园的首秀节点
——五道口启动区
作为北京国际设计周中一个真实的城市更新“展品”
在各方通力协作下
这个曾经满是渣土蚊蝇的“灰色空间”
摇身一变成为鸟语花香的绿廊花径
五道口启动区建设前
“宇宙中心”冒出来的这个小公园
迅速成为了居民的聚集地
原本被局限在单调小区、拥挤马路的老老少少
都来到这个公园享受闲暇时光
王馨艺/摄
仅一个栅栏之隔的中关村街道居民有些羡慕了
但想进眼前的公园
必须绕道公园最北侧五道口城铁站广场进出
这么近，却那么远
“打开西侧入口”成为了很多人的愿望
京张铁路遗址公园的初衷之一
就是打通长久以来京张铁路割裂的东西空间
通过五道口启动区的示范效果
更多居民开始和海师们想到了一起
9月20日
有热心市民通过12345市民服务热线提来建议
希望公园启动区的西侧开门
方便西侧居民日常进出京张铁路遗址公园
和海师们如此默契的想法
怎么可以不抓紧安排？
那么问题来了
启动区西侧到底是什么情况呢？
曾经的“宇宙中心”五道口
一直被地面上的京张铁路分割成东西两部分
分属学院路街道和中关村街道管辖
启动区西侧紧邻13号线高架段
现状高架下为停车场
用以满足周边居民日常需求
现状停车场
第二天
市规划自然资源委海淀分局组织
中关村街道、学院路街道
与北京林业大学园林学院一起
现场确定了公园西侧开门的具体位置
现场考察开门位置
市规划自然资源委海淀分局与中关村街道、学院路街道、北京林业大学一起商议开门方案
——在与停车场出入口衔接最便利的位置
先打通了两组人行通道
西侧居民可以以最短距离进入公园
京张铁路遗址公园启动区西侧开门位置
紧接着
第一版设计方案出炉
第一版设计方案
为了方便大爷大妈和小朋友进入启动区
无障碍设计又怎能忽略？
10月8日
街道、设计方、施工方多方合力
设计方案几经修改
公园西侧出入口终于完成
从停车场可直接通行
改造前后对比图
几米宽的公园西门
缩短了几百米的步行距离
增加了上万居民实实在在的幸福感与获得感
小小的出入口
打破了长久以来的空间隔离
现在启动区里的人更多了
阳光明媚的日子里
有阿姨们三三两两地八卦唠家常
周边工作的年轻人午饭后吐槽老板散步聊天
小孩子们上蹿下跳奔跑打闹
栅栏分割开的空间重新变得完整
公园里温馨欢乐的氛围在更大范围蔓延
“没想到这个入口开得这么快，太感谢了！”
我们很快收到了周边居民的真诚回馈
这既是肯定，也是鞭策
此次破“栏”开“门”
麻雀虽小，却是一个“共建共治共享”的鲜活案例
也是我们创新“策划+规划”工作模式
“策划引领”汇集街道、高校和社会公众力量
“规划统筹”以实施为导向与相关部门协作形成合力
探索城市治理现代化的全新尝试
正在进行中
国内外大咖正在与大家一起
为更好的未来不断努力
在大家的持续的关注与努力下
京张铁路遗址公园也将更加精彩
京张铁路遗址公园的建设并非一劳永逸
它还将不断提升完善
这离不开大家的建议
你对启动区有什么看法？
或者对京张铁路遗址公园全线有何畅想？
快在文章底部留言
或者在微博话题#京张铁路遗址公园#参与讨论
告诉我们你的想法吧！
本内容由海淀分局提供
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原文始发于微信公众号（北京规划自然资源）：海师·海诗丨京张铁路遗址公园第一个12345引发的破“栏”开“门”