承旧布新 筑梦冬奥
清河站与其西北侧清河交通枢纽共同形成北京北部综合交通枢纽,实现了城际铁路、市郊铁路及城市轨道交通的“安检互信”“三网融合”。
清河站秉承“大交通、零换乘”理念,首层地铁13 号线与京张高铁站台同层平行布置,便捷抵离;地下二层地铁昌平南延线及19 号支线接驳;引入的市郊铁路怀柔—密云线因沿途风景优美被誉为“开往春天的列车”,在支持远郊区旅游资源开发的同时,通过加强与中心城区的快速轨道交通联系,可进一步服务重点功能区建设。
京张高铁是2022 年北京冬奥会的重点配套交通基础设施,清河站是其体量最大、最重要的车站之一。清河交通枢纽为原址新建工程,可提供12 条公共汽车线路、180 个出租汽车蓄车位和3 000 个自行车停车位;承旧布新,与清河站共同实现多种交通方式便捷换乘。
随着北京冬奥会开幕脚步临近,高效便捷、“三网融合”的北京北部综合交通枢纽将提供强有力的交通保障,筑梦冬奥之行。
本刊特稿
魏贺 汪光焘
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2022018期
审校 | 耿雪
排版 | 张斯阳
原文始发于微信公众号(城市交通):《城市交通》2021年陆期目次总览