规划问道
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Divvy是隶属于芝加哥交通部（Chicago Department of Transportation，CDOT)的官方共享单车系统，由共享单车的著名厂商Motivate运营。本期数据福利就来自国外的共享单车数据：Divvy。
数据名称：Divvy共享单车数据
数据时间：2013年——2017年的部分数据
数据大小：478M
数据格式：csv
获得方式：此数据可免费下载，关注城市数据派微信号udparty，在微信号后台回复“共享单车数据”6个字，即可立即获知免费下载地址
每一年的数据中包含station和trip两类数据，
station包含7个字段，如下图
数据截图，点击可放大看
trip包含12个字段，如下图
数据截图，点击可放大看
玩转共享单车数据：
基于DIVVY单车数据的探索分析
1.共享单车发展背景
根据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。该报告同时凝练出中国公共单车发展的三个阶段：
①2007年至2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车；
②2010年至2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主；
③2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
共享单车在当下的中国不管是商业模式探索或者单车自身的创新迎来了一个快速发展的时期。
在看到共享单车在被中国市场资本追逐，成为炙手可热的市场“名角”同时，更应该被重视的是共享单车的出现极大程度上改变了人们出行方式的选择，成为公共交通系统重要组成部分。尤其是在短途行程中，较大程度改变了居民出行交通方式的结构。而共享单车在城市的交通运营中将呈现出怎样的规律与特征，而又如何用数字进行解读，必然会是一个城市数据人欲解答的命题。本文将基于Divvy所公开的共享单车的数据，以共享单车供应商DIVVY为例进行初步的探索。
2.DIVVY简介
Divvy隶属于芝加哥交通部（Chicago Department of Transportation，CDOT)的官方共享单车系统，由共享单车的著名厂商Motivate运营。与国内熟知的mobike、ofo等企业新近所推出的共享单车，其单车的站点是固定的，即为有桩单车。
使用流程包含获得使用资格（站点零售店与APP两种方式）、站点解锁、骑行使用、在任意站点归还（如图1）所示。DIVVY单车的外观风格如图2所示，根据官方介绍，该车共包含八个特征，包含坚固的车身、可调节的座椅、可变速装置、隐藏车身以确保雨天正常发挥的刹车系统、自发电的LED灯车筐、坚固的防扎轮胎、保证骑行者免受污垢困扰的挡泥板与车链防护装置。
图1 Divvy单车的使用流程
图2 Divvy单车的外观风格与特性
3.本文探索的问题与数据资源获取
本文将对以下两个问题进行初步的探讨：
①共享单车站点的空间分布特征、扩张、热门站点分布；
②共享单车使用频率的时间分布规律。
为完成以上两个问题的回答，基于DIVVY官网分享的2016年第三季度的站点与运营数据进行分析。选用的分析与可视化工具为Tableau.
4.站点的空间扩张
截止到2016年9月底，DIVVY的空间站点共计581处，其中2013年设置300处，主要集中在芝加哥东部，濒临密歇根湖的区域；2015年设置175处，空间位置逐渐扩散到城市外围，同时在2013年布局的区域有零星的填充；2016年截至到9月份，共计106处，主要分布于芝加哥西部、南部、北部等边缘区域。整体上DIVVY在芝加哥的分布呈现出自东向西的空间扩散形式。
图3 DIVVY的站点扩张
5.单车起点与终点热力分布
……
6.单车使用频次的时间序列变化
……
7.总结
……
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