【广规有岩】除隐患，保安全，看岩土工程师如何助力保障地铁建设安全｜安全生产月

高质量勘察

筑牢地铁设计施工根基

在地铁勘察设计阶段，岩土工程师利用先进的钻探、物探等设备，获取地下岩土的分布、物理性质、结构特征等详细信息，能及时发现地质构造的变化和地质灾害隐患，采取相应的应对措施，保障地铁施工的顺利进行。高质量的勘察资料不仅对地铁隧道的设计、地下结构的支护设计等起着至关重要的支撑作用，还为施工人员选择合适的施工方法和材料提供精准指导，确保施工质量安全。

以我院岩土工程专业承担的“广州市轨道交通十二号线工程KC-7标段(云溪公园站～岭南广场站)”岩土工程勘察任务为例，地铁沿线穿越密集建筑、市政管网、铁路、国家文物保护区等，地质环境十分复杂。

在下穿房屋路段，为查明路线地质，岩土专业使用特别改造设备开展高质量钻探，解决地铁下穿建筑下无法获取地层信息的难题。

在下穿国家文物保护区域，为最大程度降低岩土钻探对文物造成的可能伤害，岩土专业使用地质钻探结合物探方法，最大程度较少钻孔数量，既保护了文物又查明了岩土信息，为地铁施工提供准确的地质资料。

精细地质三维建模

保障地铁盾构施工安全

盾构法施工在国内城市轨道交通建设中被广泛使用，隧道往往处于比较差的地质条件和复杂的周围环境下，对地铁项目施工安全风险的控制要求很高。

在地下岩土结构复杂多变的情况下，盾构施工往往面临着诸多挑战，如地质灾害风险、地下管线交织等问题。而传统地质数据多以点状、线状的图形展示，无法反映三维全貌，同时勘察、施工协同不足，施工单位难以实时、动态掌握地质情况。

我院自主研发的“盾构掘进施工地上地下一体化平台”在广州市地铁十四号线二期广州火车站-乐岗路区间得到成功的应用，解决了地铁盾构施工中地质、管线、施工等协同问题，极大提高了盾构施工的安全性。

当地铁路线穿越岩溶、软土等不良地质和特殊性岩土发育地区时，施工风险极大，易引起不均匀沉降，严重时存在塌陷风险。

利用先进的地质雷达技术，岩土工程师可以快速发现地下空洞、裂缝等隐患，为地面沉降提供准确的预警和预测。及时的监测和预警机制将为地铁建设方提供重要的决策依据，使其能够及时采取有效的措施，保障地铁建设及周边建构物安全。

未来，我院岩土工程专业还将积极探索人工智能、大数据、物联网、信息化等新兴技术在岩土勘测上的应用，推动地铁勘察设计建设朝着智能化、集约化、高效化、绿色化的方向发展，助力未来城市轨道交通建设的创新与进步，让人们享受更加安全、便捷、高效的出行体验。