让梦飞翔：深圳发展低空经济的三种场景

早9点，科技园一间办公室的Joe正在等待他的早C晚A，窗外一架无人机正飞快飞向外卖柜……

这并非科幻电影。在深圳，无人机配送已覆盖53条航线，最快12分钟送达；直升机随时待命救援，eVTOL载人测试紧锣密鼓……这座城市正以“每平方公里GDP全国第一”的密度，向天空要效益。

低空经济是指在1000米以下（有时延伸至3000米）的低空空域内，以各类航空器的低空飞行活动为核心，以及与之相关的服务与技术所形成的经济体系，涵盖基础设施、飞行器研发制造、低空运营（场景）、配套服务四大板块，形成超20个细分领域的立体产业链，是新质生产力的典型代表。据深圳市交通运输局数据，2023年深圳低空经济规模已突破400亿元，无人机飞行量占全国30%以上[1]。这场由1000米低空引发的革命，正在重塑我们的生活。

然而，这场革命并非一蹴而就，以eVTOL为代表的尖端技术，既面临着技术瓶颈的挑战，也需要市场的认可和接纳。幸运的是，深圳的弄潮儿们早已扬帆起航，美团、丰翼科技、中信海直等企业正以“敢为天下先”的勇气，探索低空经济的无限可能。

 美团无人机在福田星河COCO Park开通新航线（管乐 摄）

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美团的“空中快递员”，多为身手敏捷的多旋翼无人机。采用碳纤维或复合材料等轻量化设计，具有机型小、灵活飞行、高密度垂直起降等特点，专为城市复杂环境下的“最后一公里”配送而生。美团已迭代至第四代机型，搭载智能飞行系统，配送效率较传统模式提升近150%，平均仅需12分钟即可送达。截至2024年底，美团在深圳、上海落地约53条航线，累计完成用户订单超45万单。

美团无人机在深圳实现从研发设计、生产制造、运营管理到运维服务等全链条产业链的打通。

研发设计：作为产业链的“大脑”，研发设计环节需要高投入和高学历人才，负责硬件和软件的开发。美团研发总部选址龙华区北站东广场，凸显了对交通便利性和贴近市场需求的重视。

生产制造：生产制造环节依托深圳“世界无人机之都”庞大的无人机供应链体系和制造经验，能快速响应美团的研发需求。美团无人机智能制造中心选址在龙华福成街道，具有靠近供应链和研发总部的需求。

运维管理及服务：包括运维空间、上架点、下降点。远程的预分管理中心，监视无人机飞行状态。上架点包括无人机、充电柜、小屏摄像等作业空间，起飞区规模需求小，通常设置在建筑物楼顶，空间简易。下降点放置无人机空投柜，占地空间较小。

应用场景丰富，依托“无人机+快递柜”配送模式，美团无人机形成以商圈为核心，覆盖办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景的低空配送网络。应用场景可分为城市密集场景（商圈、办公园区、住宅等）、郊野休闲场景（市政公园、景区或海滩等空间范围大，收货地址无法准确定位，地形相对复杂，配送过程时间长且困难区域）、跨海跨江场景（如广州跨珠江的医疗送检场景）、其他特殊场景（疫情之下的校园、城中村等）。

美团无人机低空配送网络与设施需求

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顺丰旗下的丰翼科技，是物流无人机的先行者。其无人机运输网覆盖低空300米以下空间，针对不同的物流场景，形成了以方舟、丰州、魔鬼鱼三大系列的无人机体系，并开通同城即时送航线和跨城急送航线，连接深圳与珠海、中山、东莞等城市。丰翼科技的无人机不仅体型更大，类型也更多元，对设施的要求也更高，需要配备机位、机库、独立电力及维修保养等设施。

丰翼科技具备独立研发、测试、生产和运营等能力。其研发、生产测试等核心环节主要在深圳都市圈布局，风洞测试等环节则布局在赣州，最为核心的运营体系形成以深圳为中心，覆盖粤港澳大湾区的低空物流网路。

研发设计：丰翼科技拥有自主知识产权，涉及飞行系统、抗干扰技术和自主感知等多个领域，已申报专利近400项，其研发中心选址南山高新园，靠近市中心，设施方便可达、创新氛围浓厚、享受政策扶持。

生产测试：丰翼科技具备无人机组装测试、整机制造能力，形成多类型的无人机生产线，其中松山湖中集智谷产业园以无人机整机组装为主，赣州的制造基地则专注于中大型无人机的智能化生产主。

物流运营：丰翼科技依托物流枢纽场站+运营中心+集散点+物流配送的运营体系，形成覆盖粤港澳大湾区的低空运输网络，截止到2024年底，丰翼科技已开通石岩，宝安新桥、光明、龙华等运营中心，在深圳自建了80多个无人机起降场。

丰翼无人机依托物流枢纽场站+运营中心+集散点+物流配送的低空物流网络，实现多场景常态化运营，全面覆盖快递、医疗、巡检、测绘等行业延展应用，可归纳为“急难险贵”四大场景。

“急”时间敏感场景：如急需运输的血液样本、医疗物资等，丰翼科技的无人机已开通24小时待命的航线，确保时效性。

“难”传统运力较难抵达场景：如高原地区的松茸、虫草等珍稀物品运输，无人机能够提升运输效率并减少物品损耗。

“险”地形险要场景：如山区救援，丰翼无人机能够为救援人员提供必需的物资，帮助抵达难以到达的灾区。

“贵”附加值较高的场景：对于高价值产品如珠宝、芯片等，丰翼无人机能够提供更高效、更安全的运输服务。

丰翼科技无人机低空物流网络

图源：中信集团官网

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中信海直作为我国唯一上市的通用航空运营公司，拥有亚洲最大规模的民用直升机队，致力于海上石油运输、陆上通航、通航维修和引航风电等领域。其直升机航程通常在800-900公里，能够承载15-20人，适用于海上石油运输、城市应急救援等高需求场景。

中信海直的产业链涵盖从航空器制造、通航运营到飞行员培训等多个环节。

通航运输：包括海上石油、应急救援等，在空间上需要配置起降场地、航站楼、办公楼以及适宜的飞行空域。

通航维修：航空维修属高附加值产业，技术要求高，业务门槛高。中信海直依托通用航空机场设置维修车间、机库、备件仓库，为空客直升机公司提供售后服务，并发展了军机整机和部附件维修业务。

培训认证：中信海直的飞行员培训和机务人员培训服务已获得FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）等国际航空认证。在空间需求上，需要模拟器室、飞行训练区和专业设施。

中信海直形成了基地机场-客运枢纽-起降点的通用航空运输网络。基地机场提供综合服务保障能力；客运枢纽可与综合交通场站合设，高效衔接其他城市交通出行方式，推动空-地交通一体化；起降点结合建筑物楼顶、园区空地等设置，承担空中客运末端的到发功能。

依托通用航空运输网络，目前中信海直主要提供面向企业客户的通航运输服务，包括海上石油服务（核心业务）和陆上通航业务（应急救援、城市综合服务，以及粤港澳大湾区的低空游览服务）。此外，中信海直已与多家国内外eVTOL企业建立合作，共同探索短途运输和低空游览等新兴业务领域，有望向空中交通、空中游览、政务飞行、特色飞行活动等多元场景扩展。

低空经济，这一崭新的经济形态，正在以惊人的速度重塑物流、交通、城市管理等诸多领域的未来。在物流配送领域，无人机技术的商业化应用已然成为现实，它不仅提升了配送效率，降低了运营成本，更优化了终端用户的体验，持续推动着行业技术创新与管理模式变革。这股力量，如同一股清新的春风，为电商与零售业的竞争格局注入了全新的变量。

而在载人运输领域，通航运输与电动垂直起降飞行器（eVTOL）仍面临双重挑战：一方面，通航运输受制于高运营成本，尚未形成成熟的商业模式；另一方面，eVTOL在动力电池、电驱动系统、智能驾驶及飞控技术等核心环节仍存在技术瓶颈，整体处于技术攻坚与市场培育的关键期。

面对低空经济的发展需求，城市规划必须超前部署。科学规划起降点网络、优化低空空域管理模式、完善低空基础设施配套，构建适配立体交通的新型城市空间体系，这些举措将成为推动低空经济发展的关键支撑。与此同时，深圳、珠海、广州等城市已经在积极探索低空经济引领的新生活方式。珠海的无人机配送社区，深圳市龙华区依托樟坑径直升机场积极探索低空城际服务、低空物流服务、低空医疗等多元场景，这些尝试不仅展现了强大的想象力和创造力，更让我们看到了低空经济在应用场景创新上的无限可能。

随着低空空域的逐步开放和政策的不断完善，低空经济有望成为全球经济增长的新引擎。深圳，作为低空经济的先行者，已经迈出了坚实的一步。但未来的路还很长，需要我们持续探索、勇于创新。