规划问道

公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)

公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)


公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)
公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)
公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)
公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)

编辑团队

原文/  Benjamin Schneider、Tanvi Misra

   翻译/ 147  

  文献/ 宋琦光     校验/ 众山小

  编辑/ 众山小    排版/ 赵雅薇

城市

交通

译者导读


公共交通作为日常生活中最重要也是最容易被吐槽的元素,不仅是规划师、工程师、公交运营者们的工作重点,也受到了其他各行各业的人们的密切关注。最近帝都绘在一席的演讲把我们带入了一个设计师眼中神奇的城市空间。地球另一面的美国也有不少设计师针对公共交通创造了许多作品。


公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)
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则一
公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)

北美公交车辆精美信息图

原文/ Benjamin Schneider     翻译/ 147

公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)

图一、超!多!火!车!(Peter Dovak)


看看这些精致详细的24城公共交通模式信息图。

 

Peter Dovak是一个狂热的公共交通粉。这个华盛顿DC的自由艺术家在去年4月决定创作一幅DC公交系统采用的所有公交车型的详细的信息图。他在自己的博客上说这是最“nerd”的一篇了。但这只是一个开始。他在邮件中说,“当我完成了这幅之后,我开始考虑为我最喜欢的城市多伦多做同样的事情。就像我其他大多数项目一样,都是从一个点开始扩展。” 

 

24个城市,十余种车型,Dovak的精致作品“城市公交”终于面世了。


公交艺术家︱当设计师遇上公共交通(两则)

图二、盐湖城的各类公共交通(Peter Dovak)


这一系列信息图有多种方式可以欣赏。你可以看各个城市的公交车型,也可以按公交类型分类查看。如果光看数码图片不能满足你对公交的热爱,你也可以购买你最爱的城市的海报和马克杯产品。

 

Dovak的图形设计作品网站“Transit Oriented”上的其他作品也很值得一看。那里简直是公交设计的宝藏,包括公交地图、飞机模型、Logo设计等等,每一个都精益求精。

 

公交信息图最令人拍案叫绝的就是交通工具的多种多样,包括渡轮、机场的无人轻轨、和各地的一些独具特色的交通方式,如波特兰的空轨、纽约罗斯福岛的跨河缆车、洛杉矶的天使索道缆车等(电影《爱乐之城》中出现过,今年9月重新对公众开放)。

 

不过北美最具盛名的匹兹堡的索道缆车还没有出现在Dovak的信息图上。


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图三、纽约的特殊公共交通(Peter Dovak)


Dovak同样考虑到了在信息图中囊括多种还在运行的车型。很多轨道系统现在仍有多个时代的车型同时在跑。比如多伦多的有轨电车和纽约的地铁各自都同时运行着跨越几十年的四代不同车型。

 

Dovak是根据公交车辆的照片来在Illustrator中创作的这些图形。为了避免版权问题,公交车上没有各个机构的完整logo。有些公交机构注意到Dovak的作品,并且在Twitter上发布了他们城市的公交信息图。Dovak希望他的作品能得到更多机构的注意。他说,“我的一个梦想就是做一份能直接服务公交行业的工作。”

 

除了为了表达对公共交通行业的热爱,Dovak做这个项目还有另外一个原因,就是让大家意识到公交系统的不统一。“有些城市的公交运营机构太过繁杂,”他说,“我的项目强调了公交运营统一化的需求,尤其对于旧金山湾区这样的区域,或者至少让各个公交机构之间的支付系统更方便一些。”确实,更统一的区域公交网络可以让各个公交模式之间的换乘更加容易,一些组织也在帮助公众发声,比如湾区的规划智库SPUR。(小编注:虽然湾区的公交机构非常多,但其实区域性的公交卡Clipper Card已经很方便了,对23个机构的公交、地铁、通勤火车、渡轮等等都有效。)

 

下面我们来欣赏一下一些城市的公交信息图吧。


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图四、波特兰公共交通(Peter Dovak)


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图五、迈阿密公共交通(Peter Dovak)


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图五、华盛顿公共交通(Peter Dovak)


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图五、纽约公共交通(Peter Dovak)


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则二

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纽约地铁站的真实模样

原文/ Tanvi Misra    翻译/ 147

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图八、59街-哥伦比环岛站的站内结构示意图(Candy Chan)


地铁站里交错复杂的通道系统即使对常坐地铁的乘客来说都是一个谜。建筑师Candy Chan最新的地铁X光片解读了地铁站中的神秘通道系统。

 

在纽约地铁的官方地图上,每个地铁站只是一个小小的圆点。但这样的简化模糊了地铁站迷宫一样的结构,有些地铁站能延续两个截取甚至更多。地铁站包括了乘客步道、电梯、隧道、坡道等等,就算是最地道的纽约人(New Yorker)都会被迷惑,向苍蝇一样乱转,更别提探索城市的游客了。有时即使通勤者成功地在站内穿梭,换一个方向出来时也很有可能走错路。

 

因此建筑师Candy Chan感觉自己在纽约“永远在迷路”。在她的家乡香港,每个出口都会用数字和字母标记起来。而在没有这些标志的纽约,她开始思考这些地铁站里面究竟是什么样子。2015年,她开始了名为Project NYC Subway的项目,画出了纽约最复杂的地铁站——34街-海诺德广场站的内部结构(详情请见https://www.citylab.com/life/2015/09/a-nerds-eye-view-of-new-yorks-most-complex-subway-stations/405397/)。现在她又继续画出了新的系列——百老汇街上地铁站的内部示意图系列。(详情请见http://www.projectsubwaynyc.com/x-ray-area-maps

 

“最开始我的注意力只集中在地铁站本身,后来在我完成了20多个站的时候,我开始思考地铁站和城市之间的关联。”她说。她的新设计图包括了小小的人们和附近的建筑,以及树木、雕塑、公园和广场等城市元素。

 

她希望她的X光片系列图能够帮助游客在地铁站中更直观地导航,也给规划师、管理者们提供了地下空间如何被使用的信息。以后她希望能添加更多细节,并且扩展到布鲁克林的地铁站。也许未来某一天,她能把这些图集成到一个app上,一个展示所有地铁节点的地图集。

 

以下是她的一些代表示意图。


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图九、42街-时代广场站(Candy Chan)


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图十、34街-海诺德广场站(Candy Chan)


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图十一、23街-麦迪逊广场站(Candy Chan)


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图十二、14街-联合广场站(Candy Chan)



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小编注:篇一的Dovak的设计早已出现在小编的生活中了。朋友用的马克杯就是I♥Bay Area Transit和湾区的各种公交车辆。于是小编也被圈了粉,买了Dovak另一地铁图系列的马克杯。强烈推荐热爱公交的读者们购买Dovak的设计作品!(购买链接:https://society6.com/s?q=Transit+Oriented&context=default

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图十三、一览众山小-小编147的地铁图马克杯(147)(志愿者福利,嗷嗷嗷)


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资料


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