规划问道在国匠城里面，小伙伴们经常会探讨一些比较初步的问题，但或许越是初步的问题，就越能够有更多的想象空间，大家可以各抒己见，发现很多有趣的事情。
这是一则对话，题目是：为什么要“拉直”现状道路呢？来自国匠城会员湟泯：
湟泯：
做规划时，常常会遇到有一种说法，把现状拉直，我一直不理解，现状道路建设状况良好，能在图面上说拉直就拉直的吗？
现状道路是自然形成的肌理，特别是村庄道路，拉直道路是为了形成规整的城市规划肌理，以得到美观的图面而做的么？
还有一点，拉直道路，虽然在图纸上只是轻松一划，可是现实中修建道路却要花费大量的资金，特别是对于并不富裕的镇和村，做这种规划更加不现实啊……
所以，到底为什么要拉直道路呢?
bbb164177783:
听你的语气，应该是刚开始工作，负责现状部分的小师弟（师妹）吧。
首先想点评下，你的思维方式对了一半。先说你对的部分，现实中的修建道路确实不能轻轻松松随意的拉直，图纸轻松一画，将带来很多不切实际的麻烦，确实不对。
但是你也应该分情况看待，看项目的类型和规划的尺度。如若你是做的概念规划或者城市设计，尤其是尺度稍微偏大的，那路就应该拉直的拉直，弧形的变弧，现实层面的东西不可能考虑那么旁枝末节，我们规划师掌控的是大方向，是一个好的idea，当然也需要图面美观的支撑。
而且从现实角度，未来经济发展到一定水平，路网也需要拉直，畅通，交通体系成环成网，方便快捷，适度笔直易于塑造城市界面，现状道路过度弯折影响城市形象，且不易于保持交通流畅、市政管网埋设等。在法定的总规和控规及其他规划中亦如此，毕竟城市道路的本质就是保证交通流通常。
当然在村庄规划等微观层面，道路的拉直等需做详细考虑。
vanadis91：
规划现阶段与其说是体现过程，更多的还是体现结果，规划图纸上拉直的道路体现的是设计师对于结果的一个阐述，是一个目标性质的东西，而目标这东西一般情况下都是需要比现状高大上一点的，特别是在增量规划的情况下，要体现一种进步。
不只是美观，更多的还是体现了一种高效率性，人的头脑是具有系统性的，喜欢采用一环套一环，类似于树形结构的思维来看待复杂的事物，是一种抽象和简化，人是很难以一种网络化的有机的方式去思考问题的。
但是相对的，物质世界确实以一种复杂的网络化的方式结合的，现状道路的独特肌理便是各种影响叠加产生的，但是人脑却不能分析这种叠加，需要人为的将外部条件归纳为各个因子，然后再加以分析，这是对于关系的一种忽略。
跑题了。说白了直线是人脑简化的结果。
其实现不现实对于设计师来说不是最重要的，合不合理才是最重要的，规划是一个长期的过程，要具备一定的前瞻性，你觉得现在改这条路是不现实的，保留了原来的道路，并依此规划了周边的路网，万一以后这里发展起来有钱了呢，再去改造保留的路就很麻烦了，因为这时候整个路网结合在一起了，牵一发动全身。
相反的，当时虽然拉直了道路没钱造，但是当地慢慢发展，路网一步步完善，按部就班，慢慢的周边到造好了，有钱了，再改造这条路，整个路网如同拼图一般拼完整了，这才是规划吧。由此可见过程导向的规划还是很重要的。
blesseng:
楼上说的很好很对，规划了不一定就是立马让实施啊，可以是远期道路改造的一种导向啊，近期可能维持现状，规划嘛超前点事必要的！！
湟泯：
谢谢坛友这么认真的回答。小师妹我确实是刚刚工作没多久，这个问题上学的时候听老师讲方案的时候也特别困惑。
你说到城市道路适度笔直可以保持交通流畅，方便市政管网埋设，这点我非常赞同，也让我有种茅塞顿开的感觉。
哈哈，主要是自己考虑问题太不周全，没想到这个层面。规划就是把握好尺度，宏观层面，尺度可以稍大，微观层面，在考虑合理性之后，需更迁就现实。
END.
或许有些问题在提出的时候，就已经蕴含了一些答案。不管怎么说，对这个小问题，如果是你，你会如何回答呢？
周末了，话题要轻松点，欢迎留言讨论。
