规划问道

【服务设施布局规划】城市社区便民服务中心选址模型研究丨城市数据派

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引用格式:

关亚宾,马瑞,孔云峰.城市社区便民服务中心选址模型研究[J].地球信息科学学报,2023,25(11):2164-2177. [ Guan Y B, Ma R,Kong Y F. A new location model for site planning of community convenience service center[J]. Journal of Geo-information Science,2023,25(11):2164-2177. ] 

DOI: 10.12082/dqxxkx.2023.230349



引言

【服务设施布局规划】城市社区便民服务中心选址模型研究丨城市数据派

国际“15分钟城市”和国内“15分钟生活圈”规划理念越来越受到业界和学界的关注。以居民步行15 分钟的范围来组织各类生活生产空间,有效分配公共资源,体现了“以人为本”城市发展理念,也是绿色、低碳、可持续城市的发展方向。然而,生活圈服务设施布局规划存在诸多挑战,如最少需要建多少个服务设施?服务设施能否在规定半径内覆盖所有人群或者达到某一覆盖率指标?如何提升服务公平性?鉴于现有的区位模型难以解决这些问题,本文引入设施最大服务半径、推荐服务半径及其覆盖人群达标率,将经典的单源设施区位问题(SSCFLP)改进为规划参数驱动的区位问题(DC-CFLP),用于生活圈服务设施的布局规划。选择郑州市郑东新区为案例区域,对社区便民服务中心进行选址规划实验。依据区域现状及2035 年控制性详细规划,设置3种规划场景,通过模型求解获得选址方案。结果表明:设置不同的规划参数,新模型能以最少的设施实现服务供需均衡,最大限度的满足服务半径达标率要求,也较好兼顾了设施服务成本、可及性和公平性。与SSCFLP和CPMP模型对比表明:DC-CFLP模型更适合城市生活圈服务设施布局规划。

孔云峰  关亚宾



作者简介
【服务设施布局规划】城市社区便民服务中心选址模型研究丨城市数据派

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 孔云峰  教授 
河南大学地理与环境学院教授,研究方向:空间优化模型、算法与应用,近期研究兴趣为校车路径规划、公交车辆与司机调度、空间均等分区、地理区划、公共服务设施选址等。E-mail: yfkong@henu.edu.cn。

【服务设施布局规划】城市社区便民服务中心选址模型研究丨城市数据派

 关亚宾  硕士研究生 
河南大学地理与环境学院硕士研究生,主要从事公共服务设施布局优化研究。E-mail: guanyabin2010@163.com。


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原文始发于微信公众号(城市数据派):【服务设施布局规划】城市社区便民服务中心选址模型研究丨城市数据派

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