国际资讯 | [日]大阪推进区域自行车骑行环境改善计划/国土交通省发布《BIM营建模版》(2024.11)

大阪推进“区域自行车骑行环境改善计划”，助力绿色出行与城市发展

为迎接2025年大阪关西世博会，日本国土交通省联合大阪府、京都府、大阪市和堺市等政府部门，推出了“区域自行车骑行环境改善计划”（広域的な自転車通行環境整備事業計画），旨在构建安全、便捷的自行车通行网络，并借此提升城市的吸引力和宜居度。该计划不仅将关西地区的自然与文化景观融入其中，还紧密结合了联合国可持续发展目标（SDGs），意在通过推广绿色交通减轻城市的环境压力，并促进社会的可持续发展。

基于现有的自行车道，项目设计了两个层次的自行车通行线路，即主干线路和区域线路（图1）。主干线路指广泛连接城市与主要目的地的主要路线，例如机场、车站和大型城市之间的骑行线路，将不仅保障骑行者的安全，还将为游客提供畅通、方便的通行体验。区域线路为主干线路周边的辅助路线，涵盖观景点等具有地方特色的区域资源，使骑行者能够享受更多本地特色风景。

图1  自行车线路与各地区的连接关系

开发的路线主要包括淀川、石川、大和川沿岸的自行车道。这些线路不仅串联了风景名胜，还为骑行者提供了便捷的交通选择，鼓励人们以低碳环保的方式探索各地风景。每条线路都有明确的目标和优先建设计划，确保基础设施建设的连贯性和一致性。

此外，为了使骑行者在路途中获得顺畅的骑行体验，项目特别关注了以下几方面的基础设施建设。（1）标识系统。所有主干线路和区域线路都将配备标准化的引导标识，包括“路径引导标志”“距离指示标志”等，确保骑行者可以清晰了解路径方向及周边设施的分布。标识系统采用蓝色和橙色为主色调，设计风格统一，使骑行者能够直观识别和跟随（图2,图3）。（2）路线安全措施：在关键交叉口、陡坡或狭窄路段，设置“减速”“注意”“停留”等提醒标识，保障骑行者的安全。同时，在某些路段，通过视线分隔或结构分隔的方式分离自行车与行人，减少潜在的交通事故风险（图4）。（3）配套设施：沿线路布置了多处休憩设施，包括道路驿站（道の駅，可理解为休息站或服务区）和自行车停靠点，为骑行者提供便利的休息与服务设施。此外，项目计划在一些景观优美的区域专门设立骑行驿站/道路驿站，为游客提供短暂的休息空间，同时增强骑行的趣味性和吸引力。

图2  不同路线中标志牌的布置以及周边设施引导标志牌

图3  周边设施的引导标志牌

图4  安全措施标志牌

该项目的计划期限为2025年，但国土交通省和相关地方政府已规划了后续的发展策略，期望在2025年之后继续扩展自行车通行网络。项目将在大阪、京都、堺市等区域增加和优化骑行路线，并根据骑行需求的变化，对现有的基础设施进行升级，以保持骑行环境的高效、安全。

该项目的实施将为关西地区带来多重效益。一是提升城市吸引力：通过整合自行车通行环境，关西区域的游客和居民将能够便捷地探索地方景点，享受慢节奏的绿色出行体验；清晰的路线指示和安全的骑行设施将有效吸引更多游客，提升大阪、京都等城市的国际吸引力。二是促进绿色经济与低碳生活：自行车交通是一种环保的出行方式，通过推广自行车出行，关西地区有望减少对汽车的依赖，从而减轻城市空气污染问题，并为地方绿色经济的可持续发展注入新动能。三是强化社会福祉与健康水平：自行车通行环境的完善将鼓励市民骑行进行日常通勤或短途旅行，培养健康的生活方式，降低慢性病风险，并减轻社会医疗负担。同时，自行车通行空间的建设也为居民提供了更多户外活动的机会，有助于提升公共空间的利用效率。

图1—图4及资讯来源：

https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000574202.html#route

日本国土交通省发布《BIM营建模版》，以推动政府项目中的BIM技术应用

近年来，建筑信息模型（BIM: Building Information Modeling）技术在全球建筑行业的应用不断深入。BIM可以创建建筑项目的三维数字模型，集成设计和工程的关键信息，改善各参与方的沟通和协作。为推动BIM在日本政府建筑营建项目中的应用，国土交通省于10月公开了《BIM营建模版》（営繕 BIM モデル），旨在通过公开模板和示例数据，帮助相关单位更高效地使用BIM，提升设计和管理的精确度和效率，助力公共建筑项目的信息化和智能化发展（图5）。

图5 《BIM营建模版》的活用示意图

《BIM营建模版》的主要内容包括：基于业主信息需求（EIR: Employer’s Information Requirements）的BIM数据输入与输出指南，BIM模型的工作环境设置，以及BIM在多专业协作中的碰撞检查功能。

为进一步推广BIM在营建项目中的应用，国土交通省提供了一个综合办公楼的BIM模型作为示例。该建筑为地上五层，总建筑面积约3300m²，通过三维可视化展示了整体设计及内部空间布局。示例模型展示了建筑的外观、结构和设备布置，并通过干涉检查与空间调整功能帮助设计人员在设计阶段进行优化。

《BIM营建模版》在营建项目中具有多重价值。一是提高设计与施工效率。通过《BIM营建模版》，BIM技术可显著提升营建项目的设计和施工效率。在设计阶段，BIM模型帮助项目各方快速理解设计意图，并在模型中实时进行设计调整，减少了后期修改的必要性。在施工阶段，三维模型和碰撞检查功能大大减少了施工错误，提高了施工的准确性，确保了项目的顺利推进。二是优化资源分配与成本管理。利用《BIM营建模版》，设计人员可以通过精确计算施工材料的数量及配置，在早期阶段就对项目成本进行有效控制，防止预算超支。三是推动建筑物全生命周期的信息化管理。日本政府计划逐步将BIM模型的数据与建筑物全生命周期管理结合，支持建筑数据的云端存储和共享，帮助运维人员在设施维护过程中随时调取建筑的历史数据，实现信息化管理。通过将建筑数据融入BIM模型的框架，公共建筑的使用寿命和管理水平将显著提升，同时降低长期运维成本。

《BIM营建模版》的发布，代表着日本在建筑数字化管理领域迈出了重要一步。通过模板、工作环境设置及数据共享平台的建立，国土交通省为设计单位提供了标准化的操作指南，从而加速了BIM在公共建筑项目中的推广和应用。展望未来，BIM技术将进一步推动日本营建项目的信息化和智能化管理，实现资源的高效配置与建筑项目的可持续发展。随着BIM技术的推广，日本公共建筑物的设计、施工及运维管理将更加智能化、透明化。UPI 

图5及资讯来源：

https://www.mlit.go.jp/report/press/eizen06_hh_000048.html

以上资讯由本刊日本站 邵帅 邓奕 供稿

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编辑、排版 | 顾春雪

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