规划问道最近在双榆树带娃真是越来越不轻松了，小区车越来越多，随着商业人流的消退，车速也有了一定提高，挂在嘴边上的一般都是
“看车，看车！”
假期翻照片，看到2年前去西班牙的照片，回想起在巴塞罗那的那一周，带娃还真是轻松。
在巴萨我们住在一个古老的居住区域（vila de gracia）中，紧邻规划理论提到的赛达尔的eixample区。vila de gracia地区是一个长期形成的“非设计”的区域。巴塞罗那周边在平原地区原来分散这许多村庄，在地理上围绕着扩展区，但在19世纪，这个小区块各自的功能是不同的。我们所住在这个区域，主要有一些小作坊。
图1：所居住的房子（图中红星）在巴塞罗那的位置。基本相当于三环外吧。但由于就在老城的正后方，我们居然的从机场大巴站走到家的。沿着红色的格拉西亚大街就可以穿过扩展区来到我们的住处。走在绿色的ST joan街上也可以一直到海边。大约2公里左右。作者自绘。
图2：vila de gracia范围。这里是由过去的村镇改造而来，19世纪巴塞罗那郊区的改造涉及到乡村小道的城市化改造、住宅区街道的修建、街巷肌理的尊重和保持、基于城市市政设施的街道建设、城市林荫大道的建设以及广场的几何化修整。
现在的vila de gracia是一个充满市民气息的地方。（不知道学区如何？）这里生活便利，在后期建设中尊重延续原有的文脉，维护了原有的广场。这个区域居然是巴塞罗那市居住最昂贵的地区之一，仅次于诺坎普球场北侧的别墅城。这里年代久远，又是些老房子，住房本身并没有突出的昂贵。比如我们住在房子连电梯都木有，面积也不大。可见，这里公共生活的品质是多么的高。（又一次联想到拥有多个公园的西城某学区）
说说住在这里的感觉：
这里出门右拐就到了ST Joan大街，可以在景观大街的中央跟着节奏跳起flamingo，还可以在小树林里玩耍，玩着玩着就看到了圣家堂。出门左拐就到了格拉西亚大街，米拉公寓、巴特罗之家都在这里，童话般的房子小朋友也很是喜爱。
每天早上在45度的宽敞街角吃份热巧克力油条，傍晚观光回来还可以在儿童场地和当地小朋友厮混，玩渴了在小广场的小商店买一杯饮料，晚上一起去逛菜市场，挑几个昂贵的HAPPY EGG，回家顺路在楼下面包店和牛奶店买点第二天的早餐。晚上9点用YELP找到街边小店，在夜风中吃着pasta,好快活！
为什么带娃这么轻松？感觉还是得益于巴塞罗那的多样的公共空间
以及公共空间的可用度！
请不要再说建一小块花池就是公共空间了
好吗！
八一八我们住的这周围的公共空间类型吧。
1
线性的街道空间
在巴塞罗那城区以街道为主的线性空间构成了居民日常生活活动的最重要空间，在这里每一层级的街道几乎都有商业覆盖。
1.1
较大型的商业街道
我们附近的格拉西亚大街是巴塞罗亚一条较著名的商业大街，一直往老城走，可以连接上兰布拉大街，沿街有许多品牌专卖店。格拉西亚大街有着较宽的人行空间，靠近车行道附近有遮阴行道树以及座椅。所以，Z同学带着娃在树荫下吃着冷饮，我就可以去店里扫荡扫荡。
图2：格拉西亚大街（扫街的人并不太多，路侧只是提供了简单的座椅，但这也够了） 来自网络
1.2
区域内部的商业集中街道
除了这种市级商业街道，在我们所居住的地方，也有一些商业较集中的区域，一般都分布在景观大街的两侧，比如st joan大街和格拉西亚大街的北头。一般以服装、文具等商品为主，以及一些餐厅。这一类的街道在城市公共空间中占有很重要的地位，不但提供了线性的绿化公园空间，和周边建筑功能的结合使之真正成为了居民日常消费休闲、交往聊天的场所。这样的场地布局，使你可以吹着晚风，吃着tapas,看着小孩在安全的小场地玩耍，这是多么的爽。爽的我坐下后都忘记了拍照留念。
图3：这里是ST joan大街的北段，中间是街心公园，两侧为约10米的道路。图片来源谷歌地图
南段是著名的城市公共空间改造项目，大家可以自行搜索。图片来自网络
图4：街心公园类型多样，儿童设施的占比较大。图片来源：必应图片
图5：像这条街道，车行都被分到了两侧，中间就有了很宽敞的人行空间。相当于咱们的车行道是人家的人行道，能不爽么！图片来源:作者拍摄
图6：到了晚上，这里就成为沿街餐饮的室外就餐区。瞧瞧宽阔的人行道上还能吃饭喝酒。可我们现在夏天吃个毛豆都得去城乡结合部了。作者拍摄。
1.3
社区道路
最末端就是居住区内部的小路，道路很窄，一些过车，一些根本都过不了车。不知道什么原因，也很少遇到车，所以基本都处在晃晃悠悠走路的状态。居住建筑的底层会开一些便民的小店，诸如刚才提到的面包、牛奶、水果等。我们所居住的区域，有个小型的菜场，菜场周围底商发育的比较丰富，商店门口也会有类似我们喜洋洋电摇车的存在，哈哈。这些店开的晚，关的早，不会影响居民的休息。虽然说西班牙是个不夜城，但是到了9-10点，进入社区内部，还是非常安静的。
图7：完全步行的社区小路。小朋友跑在路上也十分安全。作者拍摄
图8：社区菜场附近的底层商业。看到摇摇车了吗~~作者拍摄
图9：级别稍微高一点的社区主路。目测6米的人行道一般会提供3-4米的就餐区域。人行道中这个区域是可以出租给店铺的。
2
块状的广场空间
除了线性的街道空间外，块状的小广场也是带娃溜达停留的好地方。
我们所住的区域不同于老城区，没有太多的教堂广场。所以，我们经常经过的是一个小广场，大小应该也就是30*30。Vila de gracia的社区广场是由以前的封地中心发展而来的，围合感都比较好，底层布局了各类的便民设施，小饭店，咖啡店。Vila de gracia的广场都非常小，以至于在谷歌地图上几乎都找不到什么。几乎所有的社区广场都配置了儿童场地，没有太大的，比如我们这个大概只有5*10这么大。但也满足了放学小朋友的玩乐。
图10：小广场一角的儿童设施，大一点的小孩，家长就可以坐在后面边喝咖啡边带娃了。作者拍摄
除了这些社区小广场，巴塞罗那政府还利用各种消极场地、公共建筑前广场、建筑渗透空间等等提供多样点状的公共空间。
图11：这是道路之间缝隙改造的小公共空间（图片来源：谷歌地图）
图12：小型的公园。在西班牙小型社区公园都会包含着儿童娱乐的设施。
图13：还有一些林荫大道，也成为公共空间的重要补充。这是从圣家堂到医院的斜轴线。
在巴塞罗那的一周里，线性公共空间+社区广场就极大的满足了带娃的需求。除了一些较新的公共空间经过了精心的设计，大量的公共空间的建造都是十分简单和朴素的，但使用起来却非常宜人。
【儿童设施单元】在西班牙，儿童活动场地和游乐设施是作为一个标准的单元广泛出现在城市的各个地区，嵌入室外公共空间中。一般是由木格栅分隔出的场地，铺设塑胶，配置了秋千、滑梯等，较小的孩子家长可以陪同进入，较大的孩子家长只用坐在外面看着啦。
所以美好的西班牙之旅，使者bobi印象最好的估计就是随时可以跑跳，没有车的干扰，还有走两步就能遇到的各种游戏设施了。所以，我们在西班牙的烦恼是，“再玩最后五分钟可以吗？”
最后的最后再看回双榆树，原来我们这个区域公共空间就相对较少，原来的带娃活动基本依托当代商城北广场、双榆树社区公园展开。好在商业氛围较浓重，东西向的街道一般车辆较少，车行缓慢，逛着店带着娃，溜达到公园，溜达到超市。本希望在小街区密路网的提倡中，我双榆树地区能向着好的示范区域发展发展，但其实是屁民想多了。
图14：双榆树公共空间的变化对比（线性公共空间的消失以及小型公共空间可用度的下降）
48号院中配了一个小滑梯，这是我们双榆树区域的唯一一个滑梯，但常年处在阴影中，树胶污染，无人问津。后来，当代商场北广场改做了停车场、沿中关村大街的小广场没有设施没有遮阴空间也没有人愿意使用，地铁公共空间使用消极，仅限通过。紧邻公园的社区中心，一层也不再对公众开放，公园里增加了栏杆。加之开墙破洞后商业氛围的丧失，车流增大，街道沦为停车场。小学门口的街道上了栏杆，算是提供了一小块无车的空间。但要想行走到这个无车小街道，也是得不停看车的~
看车 看车！
什么都没有了，我也想去住封闭大社区~
这么舒适的巴塞罗那正在做超级大区呢~
好希望我们在双榆树
也可以拥有一个
安全、
便捷、
舒适、
好带娃的
公共空间！
国家帮我节省带娃精力50%
我将全部拿出贡献给国家！
溜溜使者
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