年会福利PPT：从统计模型到个体行为模型——浅议交通系统理论的变革

2019年中国城市交通规划年会

10月16日下午

中山大学智能工程学院博士生导师余志教授作了题为《从统计模型到个体行为模型——浅议交通系统理论的变革》的主题报告。以互联网、大数据和人工智能为代表的新技术的应用致使交通系统的要素和运行模式，特别是信息环境发生了根本性的变化，交通系统正从不可测、不可知、不可控的强非线性系统逐步走向可测、可知、可控的网络系统。交通系统的理论模型也从以抽样统计为基础的传统模型，逐步向全量数据环境下的精准个体行为模型过渡，并有望实现四个一体化：动静态一体化，宏微观一体化，规划、设计、管理一体化和出行者、管理者、行业服务者一体化。设计完备的数据环境，构造可测可控的交通认知系统，将成为交通信息系统建设的目标。

小编带来PPT福利