简讯 | [美]2026年美国规划政策重点/国会两党提出联邦法案推动交通导向型发展(2026.3)

2026年美国规划政策重点:住房供给、交通与社区韧性建设 

2026年，美国规划协会（APA: American Planning Association ）发布年度政策优先事项（图1），重点聚焦住房供给、交通以及社区韧性建设等议题。

图1  2026年美国规划协会政策优先事项

图源：https://www.planning.org/policy/priorities/

在住房供给方面，美国规划协会呼吁国会通过《住房发展路径法》（Road to Housing Act）和《21世纪住房发展法》（Housing for the 21st Century Act），进一步强化地方规划能力建设、推进分区制度改革（zoning reform），以扩大多样化住房类型的供给。同时，强调应优化联邦资金配置机制，提升资金投入效率与地方规划实施成效。

在交通政策方面，随着联邦地面交通法重新进入授权的关键阶段，协会建议进一步加强交通政策与土地利用、住房建设和经济发展战略之间的统筹整合，充分发挥大都市规划组织（Metropolitan Planning Organizations）在区域协调与跨部门合作中的核心作用，推动城市实现协同化发展。

此外，协会还提出加强联邦政府对社区韧性建设的支持，重点完善应对自然灾害的前瞻性规划与制度体系。协会认为，国会应通过相关立法，健全联邦政府与地方社区之间的协作机制，提升联邦项目在地方层面的实施效果。同时，进一步提升基础设施和既有住房存量的整体韧性，提高社区应对极端气候及灾害风险的能力。

摘编自：https://www.planning.org/policy/priorities/

美国国会两党提出联邦法案推动交通导向型发展

美国国会近期提出一项两党支持的联邦立法——《建设住房与公共服务协同法》（Build Housing, Unlock Benefits and Services Act），旨在通过联邦政策激励机制加速城市交通导向型发展，支持铁路、公车运输等轨道交通枢纽周边的住房建设与社区发展。

该法由犹他州参议员约翰·柯蒂斯（John Curtis）与特拉华州参议员丽莎·布伦特·罗切斯特（Lisa Blunt Rochester）联名发起。在众议院层面，该法由加利福尼亚州众议员劳拉・弗里德曼（Laura Friedman）与纽约州众议员迈克・劳勒（Mike Lawler）共同牵头推进。

该法主要内容包括：优化并简化现有联邦基础设施贷款项目规则，降低住房与城市发展项目获取长期低息资金的门槛；推动住房建设与公共交通系统深度融合，优先支持面向中低收入群体的经济适用房开发。

支持者认为，这一立法有望释放美国各地现有轨道交通的投资价值，促进住房供给增加、土地利用效率提升，并提高就业与服务设施的可达性，为地方政府与开发商在交通枢纽周边开展混合用途开发提供更清晰的联邦政策支持。全国公寓协会、可负担住房贷款人协会、全国房屋建筑商协会等城市规划与住房领域机构均对法案表示支持。

目前，该法案已被提交至美国众议院交通与基础设施委员会审议，是否获得通过仍取决于国会立法进程。UPI 

摘编自：https://www.smartcitiesdive.com/news/transit-oriented-development-bill-build-hubs/811193/

以上资讯由本刊美国站 赵子婧 供稿

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编辑、排版 | 蒋   颖

审定 | 陈   明

原文始发于微信公众号（国际城市规划）：简讯 | [美]2026年美国规划政策重点/国会两党提出联邦法案推动交通导向型发展(2026.3)