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目前，主板上市的6家交通设计院2019年年报均已公布。本文将从净利润、营业收入和薪酬三大方面对这6家交通设计院2019年度的财务数据进行简单的对比分析。

 

净利润

从净利润总额来看，2019年6家上市交通设计院都有不俗的战绩，除中设股份外均在2亿元以上，其中苏交科和中设集团超过5亿，与中交旗下的交通设计院相比也不遑多让（二公院和中咨集团2019年净利润均为5.4亿）。

从净利润率来看，6家上市交通设计院均在10%-20%左右，其中中设股份和设计总院的净利润率最高，在20%这一档；设研院和勘设股份居中，在16%-17%这一档；苏交科和中设集团相对较低，在11%-12%这一档。两家实力最强劲的上市交通设计院净利润率却排名最末，原因值得深思。

从人均净利润来看，设计总院同样表现抢眼，以18.6万元的人均净利润远超其他几家上市交通设计院，甚至比苏交科多出近10万元。

 

营业收入

从营业收入来看，其排名情况与净利润的排名情况一致。苏交科以59.7亿元的营业收入高居榜首，中设集团以46.9亿元的营业收入远超第三名的勘设股份位居第二名，而中设股份只有3.1亿元。

从人均营收来看，除中设股份外其余5家上市交通设计院都在70万元以上，其中表现最好的是设计总院，为92.5万元。

 

薪  酬

从员工总薪酬来看，苏交科和中设集团均超过10亿元，而中设股份只有1.2亿元，但中设股份的员工总薪酬占营业收入的比重却是6家上市交通设计院中最高的，达37.8%。

从人均薪酬来看，大部分上市交通设计院的人均薪酬超过20万元，其中最具有竞争力的是中设集团，为28.3万元，而中设股份只有16.1万元，在6家上市交通设计院中排名最末。

小  结

综上，苏交科在净利润总额、营业总收入和薪酬总额方面都能与其他几家上市交通设计院拉开差距；但是从人均来看，中设集团的表现更好。

原创作者丨斑章，来自上海攀成德企业管理顾问有限公司

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原文始发于微信公众号（城市数据派）：上市交通设计院哪家最强？2019年财务数据速览丨城市数据派