小编：近期，香港发布了《北部都会区发展策略》，这是首份由香港特区政府编制，在空间观念及策略思维上跨越港深两地行政界线的策略和纲领，充分因应了国家“十四五”规划纲要中对香港的支持、粤港澳大湾区建设以及“前海方案”对香港的期盼，因应了社会大规模觅地建屋改善居住问题，大举发展新界北成为“北部都会区”的呼声与建议，为香港的长远发展谋定新方略，在香港重回“一国两制”正轨的时刻，“别具突破性和前瞻性意义”。
北部都会区包括元朗区和北区两个地方行政区，并覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地，面积约为300平方公里。
有六个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽，包括古洞北/粉岭北、洪水桥/厦村、元朗南、新田/落马洲、文锦渡和新界北新市镇，是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。
北部都会区是具规模的城市空间，拥有多达七个跨境陆路口岸，将成为香港境内促进港深融合发展和连系粤港澳大湾区最重要的地区。
连接北部都会区的运输系统将以铁路为主，其中建议的铁路项目包括兴建连接洪水桥/厦村至深圳前海的港深西部铁路。
以及把正在规划的北环线向北伸延，经落马洲河套地区的港深创新及科技园接入深圳的新皇岗口岸。
港府探讨将东铁线延伸至深圳罗湖，并在深方设立“一地两检”口岸，在现有罗湖站及上水站之间增设一个非过境铁路服务的新铁路站，以释放罗湖/文锦渡及上水北一带的发展潜力。
香港特区行政长官林郑月娥提到，港深政府已成立“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”，共同构建“轨道上的大湾区”。
北部都会区将建设国际创新科技中心，整个都会区发展完成后，将可容纳约250万人居住，并提供65万个职位，包括15万个创科产业相关职位。北部都会区将具备城市与乡郊结合、发展与保育并存的特色，成为宜居宜业宜游的地方。
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原文始发于微信公众号（国匠城）：香港发布《北部都会区发展策略》，面积约为300平方公里
规划问道
