国际资讯 | [法]塞纳河谷2040规划展望/巴黎拟将半数路面车位改为公共空间(2021.12)

 

塞纳河谷2040规划展望

 

塞纳河谷五座城市/大区（巴黎、法兰西岛、鲁昂、勒阿弗尔和卡昂）的规划机构与国家相关部委、法兰西岛大区和诺曼底大区合作，组织了一项关于塞纳河谷的前瞻性研究，题为“塞纳河愿景2040”。基于这一框架，在2019年底—2020年初举办的一系列研讨会上分别围绕机动性、土地、能源和经济四个主题进行探讨，并提出塞纳河谷未来面临的五项挑战：认知与标准、适度、韧性、凝聚力与团结、治理。最终在2021年初出版了一项集体成果，题为《塞纳河谷2040——充满抱负的领土所面临的问题与挑战（30幅地图）》。

 

这本书可以看作一本地图集，在塞纳河谷网络范围内进行土地分析和预测工作。基于塞纳河谷监测系统的数据信息，用不同专题的地图来表示领土动态，目的是为国家、地区以及诺曼底和法兰西岛的地方市镇在塞纳河谷的可持续发展方面提供支持与协助（图1—图4）。这本书包含三个部分，也回应了这个项目的三个目标特征：

• 阐释塞纳河谷三大经济支柱（工业、物流、旅游）的相关问题，并将它们置于相应的欧洲尺度和全球化进程中；

• 以图集的形式刻画该地区社会经济动态的全貌，体现地区活力；

• 图解该地区的未来愿景（杠杆、土地、能源与气候等）。 

图1  塞纳河谷区域范围

图2  塞纳河的门户（港口物流及基础设施网络图） 

图3 塞纳河沿岸大都市区功能的重新配置（鲁昂港地区） 

* 结合汽车行驶特性和路面、路旁相关装置，在道路范围内产生能源（电能）。

图4  塞纳河谷可持续机动性展望

 

研究成果pdf下载链接：https://www.aurh.fr/projets-et-actions?task=download&file=dbc_media_document&id=1011

资讯来源：https://www.aurh.fr/publications-et-ressources/atlas-quelle-s-vallee-s-de-la-seine-en-2040

 

 

 

巴黎拟削减半数路面车位，改造为公共空间

 

巴黎将削减一半路面停车位，以恢复被小汽车占用的公共空间（图5），并将这部分空间加以新的可持续利用，以限制公共空间中小汽车的数量从而改善巴黎市民的生活环境。这不仅符合巴黎当前的一项战略，也是本届政府在竞选中的一项承诺。目前，巴黎的街道上共有121920个停车位，占全市可用停车位的21%。市政府希望将50%的道路停车面积调整为生活空间、植被或适合慢行交通的空间，使公共空间的使用更可持续。

图5  巴黎当前的道路停车

 

市政府在2020年第四季度以问卷调查的形式面向市民展开了一次大型公共咨询，这成为一次有效的动员。政府收回了数量庞大的回复（近17000份），其中大多数人赞成这一提议。事实上，巴黎人的机动化率本就不高【根据法国国家统计局2017年数据，全法家庭汽车拥有率达84%，而巴黎仅为34.4%】，他们对公共空间改造的要求首先是更多的自然空间以及更多的步行和自行车基础设施。

 

为了评估需求并使这项公共空间改造行动取得成功，巴黎市政府还启动了停车问题全面会议，与专业机构、协会、相关人员和机构共同组织研讨会，寻找可操作的解决方案。探讨内容包括：城市绿化、城市物流、可达性、地下停车位的供应、共享交通等。

 

图5及资讯来源：https://www.apc-paris.com/actualite/stationnement-a-paris-nouveaux-usages-durables

以上资讯由本刊法国站 樊朗 供稿

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编辑、排版 | 张祎娴

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