国际资讯 | [英]社交媒体在规划信息传播中的负面影响/低交通量社区更需要优质公交服务(2023.5)

87%的规划师认为社交媒体助长了地方规划方面虚假信息传播

英国皇家城市规划协会（RTPI: The Royal Town Planning Institute）主办的《规划师》（The Planner）杂志的一项调查显示，87%的规划师认为社交媒体助长了地方规划方面虚假信息的传播。

规划师们发现，由于一些错误信息，他们成了网络喷子的目标（图1）。调查受访者强调，地方Facebook群组和页面制造了利于城市规划方面虚假、歪曲信息的传播环境。近1/4的规划师表示，他们经常或偶尔在社交媒体上受到攻击。不过，20%的人表示他们很少攻击。41%的地方规划当局受访者表示，社交媒体影响了他们的幸福感。甚至有人因此离开了公共部门或删除了社交媒体账户。

图1  社交媒体上关于地方规划问题的虚假信息

图片来源：https://www.theplanner.co.uk/2023/03/17/misinformation-hubs-how-social-media-fuelling-misrepresentation-planning

RTPI主席苏·布里奇（Sue Bridge）表示：“社交媒体可以帮助提高社区对地方规划决策利益的认识，但我们往往看到相反的效果，错误信息的传播影响了公众舆论。”她认为错误信息往往源于非专业人士对规划制度的理解不足。她期望帮助公众了解，规划决策不是强加给他们的，而是与他们共同完成的。

RTPI首席执行官维多利亚·希尔斯（Victoria Hills）表示，威尔士规划部门3/4的官员在工作中感到不堪重负。她担忧地方规划方面的错误信息的传播会给地方规划当局和相关公共部门带来更大的压力。

资讯来源：https://www.rtpi.org.uk/news/2023/march/87-of-planners-say-social-media-fuels-misinformation-on-local-planning-issues/；

https://www.theplanner.co.uk/categories/careers-survey-2023；

https://www.theplanner.co.uk/2023/03/17/misinformation-hubs-how-social-media-fuelling-misrepresentation-planning

建设低交通量社区需要更好的公交服务

低交通量社区（LTN: Low-Traffic Neighbourhoods）旨在减少居民区的机动车通行，以创造更加安静和安全的社区环境。常使用的方式包括用障碍物（如护栏、道闸和花箱）阻挡道路入口（图2），或通过自动识别车牌的摄像机和道路设施仅允许本社区车辆进入。低交通量社区方案在英国推行以来在各地引发争论，一些曾持支持意见的人也开始批评其中的问题。

图2  牛津市的低交通量社区路障

图源：https://www.theguardian.com/commentisfree/2023/apr/17/what-prompted-u-turn-low-traffic-neighbourhoods-laurence-fox

长期关注城市规划的《卫报》（The Guardian）专栏作家佐伊·威廉（Zoe Williams）认为，住区位方便的大房子、日常去高档超市*购物的人不仅能更早知道低交通量社区的推行并作准备，而且低交通量社区所指向的目标本就契合他们原有的生活方式。但同时，佐伊见证了低交通量社区的推行对区位不占优势的低价超市和邻居草药师的生意带来的影响——顾客无法开车抵达，但同时又缺乏便捷的公共交通。

* 高档超市意味着店面选址在区位较好的地方，靠近城市中心或公交站点。

作为生态学家和骑行爱好者，从未拥有过汽车的乔安娜·巴涅夫斯卡（Joanna Bagniewska）表示：基于她的价值观，她理应对引入低交通量社区而高兴，但牛津市郊马斯顿区（Marston, Oxford）的低交通量社区令她感到十分不便。自从当地开始践行低交通量社区后，城市主干道变得拥挤不堪。往返伦敦的长途汽车回程会（局部）改道，对像她这样经常骑车跨城再换乘长途汽车的人来说，如果早上把自行车停在一个公交车站附近，回程时由于线路和停靠点的变化，很可能得穿过城市去取车。从马斯顿到市中心的两条公交线路减少为仅剩一条，频率减半——毕竟，如果车都堵在路上，提高频次有什么意义呢？由于公交车不靠谱，越来越少的人使用公交，导致公交服务的进一步削减。

因此不少人认为，如果在引入低交通量社区的同时不提供更好的公共交通系统，就像在惩罚那些不想使用汽车的人。交通解决方案还需要从整体着眼。

资讯来源：https://www.theguardian.com/commentisfree/2023/apr/17/what-prompted-u-turn-low-traffic-neighbourhoods-laurence-fox；

https://www.theguardian.com/uk-news/2023/apr/25/ltn-can-only-work-with-decent-public-transport

以上资讯由本刊英国站 谢姗姗 供稿

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编辑、排版 | 张祎娴

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原文始发于微信公众号（国际城市规划）：国际资讯 | [英]社交媒体在规划信息传播中的负面影响/低交通量社区更需要优质公交服务(2023.5)