国内实践

2020-02-13admin阅读(533)评论(0)

“ 写在前面： 本文参照世界一流湾区的发展经验分析了粤港澳大湾区在轨道交通方面的现存问题。提出未来大湾区轨道交通体系应构建多层次、一体化、互联互通的轨道交通体系，实现与国家铁路有效融合和湾区平衡发展，共同支撑粤港澳大湾区融合发展。 景国胜 ...

2020-01-15admin阅读(450)评论(0)

郑莎莉、秦小珍、秦雅雯、许伟攀、黄耀福、黄玫瑜 指导老师：李郇  中山大学中国区域协调发展与乡村建设研究院院长，中山大学地理科学与规划学院教授、博导 版权说明：感谢作者授权发布，如有转载等事宜，请联系原作者。 “ 前言 　　技术进...

2020-01-07admin阅读(305)评论(0)

李珊　中山大学地理科学与规划学院博士研究生 郑莎莉　中山大学地理科学与规划学院硕士研究生 指导老师：李郇  中山大学中国区域协调发展与乡村建设研究院院长，中山大学地理科学与规划学院教授、博导 版权说明：感谢作者授权发布，如有转载等...

2019-12-29admin阅读(265)评论(0)

近日，国匠城微信公众号发布了《2019长三角城市跨城通勤年度报告》（点击查看：2019长三角城市跨城通勤年度报告），相关PDF文件已加入规划云（guihuayun.com）知识卡片，可以点击“阅读原文”或到规划云网站搜索“长三角”即可随时获...

2019-12-27admin阅读(402)评论(0)

提要 粤港澳大湾区并非典型的地理概念上的“湾区”，而是在本区所特有的多元制度和不断向河口聚集的城市群形态的影响下，逐渐被认同为湾区。在城市群的形成过程中，政府编制了多次区域规划以应对不同时期的挑战，粤港澳地区的区域规划展现出范围由局部到整体...

2019-12-20admin阅读(296)评论(0)

导读 12月13至15日，第十届长三角地区城乡规划研讨会在杭州淳安县召开。“长三角2049，我们共同的家园”青年规划师畅想未来创意大赛在会上开幕。 本文字数：1601字 阅读时间：5分钟   12月13至15日，由浙江省城市规划学...

2019-12-16admin阅读(277)评论(0)

引言 通常作为城际长途交通工具的高速铁路，竟然在苏州与上海两地之间每隔5-10分钟就会载客开动，然而即便这样，高频的发车班次在工作日上下班高峰期仍然不能满足需要；通常作为城市内部短途交通工具的公交巴士，竟然跨越省界从太仓直接上海，并始终有市...

2019-12-09admin阅读(288)评论(0)

2019年11月23日，第七届城市创新发展论坛在中国城市规划设计研究院上海分院召开，论坛以“长三角一体化：空间发展的挑战与应对”为题，中规院上海分院孙娟院长在会上发布《2019长三角城市创新力排行榜》。 在长三角更高质量一体化国家战略下，长...

2019-12-08admin阅读(241)评论(0)

2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。这是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。在以习近平同志为核心的党中央作出这项...

2019-12-06admin阅读(406)评论(0)

提要 城市产业结构调整催生工业迁移，于中心城区留下大量工业遗存地，由于和相邻城区缺少联系且利用效率低下，亟待更新。以长三角7个城市的316处工业遗存地及其相邻区域为对象，重点选择用地性质异化、用地边界隔离、用地强度失衡3 个指标，分析工业遗...