18天！《城市交通》“TOD在发展中国家的应用”专题截稿提醒

公共交通导向发展(Transit-Oriented Development，TOD)源于美国规划师彼得·卡尔索普的著作《未来美国大都市：生态·社区·美国梦》。作为提高城市效率、提升生活品质和促进经济繁荣的重要规划途径，TOD在全球范围内取得了良好的建设成效。近年来，TOD的理论和实践不断取得新进展，呈现更为广泛丰富的内涵，也呈现从空间模式，到土地与交通整合、土地溢价、价值捕获、规划实施、公众参与等多元趋势，涵盖社会公平、经济发展和环境友好等话题。

在“一带一路”沿线发展中国家，快速城镇化和大型交通廊道、枢纽建设为TOD理论融入规划、付诸实践提供了绝佳机会。由于发展中国家应用TOD理论指导实践具有更多的限制条件，相对缺乏的基础设施和资金来源、私人产权和制度差异、不充分的就业、规划力量有限等等制约，使得各个城市在应用TOD理论时产生了符合本地需求、解决本地实际问题的智慧，也随之极大丰富了TOD原型的空间模式，形成了多种TOD模式来解决当地问题。这些发展中国家的TOD应用具有多元、复杂、充实和丰富的本地化特征，不断拓展了TOD理论的内涵和外延。

围绕TOD在发展中国家的应用，《城市交通》特向国内外的专家学者征稿，拟通过多学科、多维度、多尺度的交叉视点总结发展中国家TOD项目的必要支撑条件，探讨中国如何围绕大型交通基础设施建设输出TOD技术服务和经验，研究如何更好地通过TOD营造高品质、生活便利和社会公平的城市，并为城市群都市圈轨道交通与城市协同发展提供解决思路。

本次征稿由中国城市规划设计研究院城市交通研究分院和北京交通大学国土空间与交通发展(TOD)研究院共同发起， 具体内容包括但不限于如下方向：

// TOD政策与财政融资工具

// TOD与都市圈综合交通发展

// 重点交通廊道、枢纽与TOD

// TOD与社会公平

// TOD与职住平衡

// TOD与城市更新

本刊将对投稿进行优先审稿、优先编辑和优先数字出版。

来稿请投至《城市交通》采编平台：

http://csjt.cbpt.cnki.net/

请在文件名中注明“TOD在发展中国家的应用专题”。

截稿时间：

2024年6月30日

本期专题由赵一新和张纯负责统筹协调和组织专家审稿。

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