规划问道

吉安市吉水县高铁新区概念规划∣成果


一、项目背景


吉水县地处江西中部,赣江中游,吉安市东北部。随着昌吉赣高速铁路的开通,吉水对外通达性会得到极大改善,将迎来新的发展机遇。基于此,吉水县政府开展高铁新区概念规划,旨在与高铁建设充分对接,激发高铁对于城市的带动作用。



二、战略定位及部署


结合吉水的发展机遇和发展优势,项目确定高铁新区的总体定位为“高铁生态小镇”。具体内涵包括:一体化发展的吉安北部门户, 创新发展的电商创业高地, 绿色宜居的品质生活社区, 特色鲜明的庐陵文化田园。


一体化发展的吉安北部门户。强化以铁路为核心,集合BRT、常规公交、城乡公交、出租、社会车辆,自行车等,打造多方式无缝接驳的综合交通枢纽,辐射吉安市域北部地区及周边的永丰、安福等县。


创新发展的电商创业高地顺应县域电商发展趋势,以本地特色食品、绿色食品为基础,激活县域经济。规划提出吉水电商的发展宜采用自上而下的发展模式,通过政府引进龙头服务商,提供平台服务,实现电商的售前、售中和售后的全过程管理。


绿色宜居的品质生活社区。一是以宜居为特色,采用低层、低密度的开发模式建设品质社区。二是完善商业商务服务,满足居民生活、消费的生活需求,同时为周边企业提供生产性服务,激发城市活力。


特色鲜明的庐陵文化田园。紧抓人群生活方式转向消费体验和休闲体验的机遇,打造集吃、住、玩、游、购于一体的都市生态休闲旅游区。依托现有的村落及村内历史建筑遗存建设及庐陵文化展示、庐陵文化体验和休闲度假于一体的传统村落保护区。以优美的生态环境为核心资源,主打“健康慢生活”主题,形成具有区域吸引力的休闲度假旅游区。


三、规划设计


1、设计理念


本次规划突出山水为底、文化为魂、功能融合的发展理念。在设计中尊重山水环境,保留地形和水塘,应用生态优先,大疏大密的开发理念;采用小街区、密路网的街坊式布局;强化中心轴线的景观营造;注重功能整合,补充生产、生活服务功能,打破单一工业区的格局,推动产城融合。


2、总体布局


结合山水结构,以城际车站为核心,形成两个部分:东部为以生态保护、度假宜养为主的田园休闲区;西南部为以枢纽商务、居住服务为主的城市生活区。


东部田园休闲区包括:农林结合项目,如庐陵森林生态园、特色农业体验园、田间慢跑公园;以及以周末度假、养生与农家乐相结合的休闲区,如雨湖度假村、新农院体验度假村、坳上山地度假公园。


西南部的城市生活区以公园西路为界,分为站前商业核心区和特色居住区两部分。站前商业核心区包含综合交通枢纽、电子商务园和站前商业商务区三个功能组团。这一地区以城际站为核心,安排东南向轴线,将站前广场与南部的山林景观融为一体。特色居住区主要安排低层高品质居住功能及相关配套设施,新建住宅采用结合庐陵风格的低层建筑形式,部分独立住宅带有私人庭院,可以种花种菜,符合城市居民回归田园、休闲颐养的新兴诉求。


强化景观营造,为提升空间环境、加强站前商业区的辐射作用,结合古塘镇的改造提升,设计慢行通道作为空间次要景观轴线。结合场地内水塘、水系的海绵化改造,设计水景休闲廊道,以此串联商业设施、体育设施、文化设施、小学及幼儿园,凸显生态优先的环境特色。 


3、核心场站一体化设计


依照一体化、人车分行、风雨无阻、环境优雅的发展理念,形成站前枢纽功能布局。在站房东南侧设置站前广场。广场东侧为出租车、社会车到达区,在紧贴广场位置布置落客车道边供出租车和社会车临时停靠;外围布置机动车停车场。广场以西内侧布置出租车、社会车出发区,在紧贴广场位置布置出租车上客车道边,并在其南侧布置出租车排队区,在其外围设置社会车临时车场。广场以西外侧布局公交车总站(含BRT功能),并通过环廊与车站出口相连接。


吉安市吉水县高铁新区概念规划∣成果

场地区位图


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场站一体化规划图


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用地规划图


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规划总平面图


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效果图-1


吉安市吉水县高铁新区概念规划∣成果

效果图-2


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效果图-3



注:本文出自《城市规划通讯》2019年第6期“中规院专栏”.责任编辑 马赤宇.

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原文始发于微信公众号(规划中国):吉安市吉水县高铁新区概念规划∣成果

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