日本交通资讯两则：停车预约 · 老年人驾驶安全

为了在2020年日本东京奥运会·残奥会期间降低停车巡航量、缓解交通拥堵，奥运会组委会于2019年11月13—14日将国立代代木竞技场周边原本按时收费的2个停车设施(Times原宿第2和Repark神南第4)变更为可预约的停车设施，并且制定了物流车辆优先停放的政策。在此制度下，观测停车设施的利用状况。

2个停车设施共有停车位31个，其中，可24h预约的共计15个，按照时间段预约的共计16个，同时可预约的时间段由管理者事先设定，不允许变更。相较2019年11月6—7日的车辆停放观测结果：1)由于导入了停车预约系统，非预约车辆不得使用，因此停车设施的利用率大幅降低；2）由于规定了物流车辆可优先停放，因此，物流车辆对这2个停车设施的利用率同比增长93.4%。根据研究结果，组委会今后会在停车预约时间段的设定、允许停放车辆大小和事前舆论宣传等方面进行政策调整。

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为减少老龄驾驶人因操作不当导致的交通事故发生率，日本国土交通省发布车辆安全对策措施。措施主要包含四个方面：1)针对降低受害冲突刹车制定日本国内新标准；2)防止踩错踏板而导致的车辆加速前进的装置；3)对已经出售的车辆可以重新安装安全驾驶支援装置；4)自动速度控制装置。其中，对于1)，主要标准为以50km/h的行驶速度接近前方静止车辆时，冲突时的速度在20km/h以下；或以50km/h的速度接近前方以20km/h速度行驶车辆时不冲撞；或以20km/h的速度接近5km/h的行人时不会发生交通事故。装置会以上述三点为判断标准，对即将可能发生的冲撞在0.8s内对驾驶人发出警报提示。此外，对于2)，装置的主要作用是在车速变化率超过0.3时向驾驶人发出警报。

同时，日本产业经济省也调整了2020年度的预算，对65岁以上的老龄驾驶人在购买安全装置或搭载安全装置的车辆时给予2~10万日元不等的补贴。

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