国际资讯 | [澳]新冠疫情对城市中心业态的影响/投资慢行交通设施有助于经济复苏(2020.11)

 

澳大利亚学者热议新冠疫情对城市中心业态影响

 

由于新冠疫情的影响，澳大利亚各地政府颁布政策限制市民出门和聚会，用人单位也允许员工在家办公。据统计数据显示，新冠疫情暴发以来至今年4月，悉尼市中心42%办公合约延付或中断。另据手机统计数据显示，悉尼和墨尔本CBD的步行交通在今年7月比1月分别减少52%和65%（图1）。

 

图1  疫情期间，墨尔本市中心人迹罕至

 

对此，墨尔本皇家理工房地产系高级讲师托尼·麦克戈夫（Tony McGough）表示，即使将来新冠疫情结束，人们的工作习惯也很难回到传统的五天工作制。他认为，办公室办公与在家办公交替进行的模式将有望成为未来办公的主流。而这种办公形式的变化，将可能使市中心办公空间的需求减半。这种办公形式的改变一方面会减少市中心办公人员的数量，同时影响这些办公者对周边咖啡店、餐馆的需求。另一方面，这种改变会提高对办公空间质量的要求。质量较低的办公空间将被淘汰，为增加市中心居住空间提供可能性。由于疫情期间蓬勃发展的电子商务也会对澳大利亚城市的购物行为和购物空间造成影响，为此，托尼认为澳大利亚各地政府需要采取更多措施来振兴城市中心产业和经济，包括租金补贴、租房管控、将CBD打造为城市休闲活动中心。

 

与托尼的意见不同，新南威尔士大学的都市建筑学者迈克·哈里斯（Mike Harris）认为，一方面，在家办公与人类的天性相违背；另一方面，澳大利亚的网络基础设施不足以支撑大规模的在家办公需求。因此他认同办公空间的需求会有一定程度的减少，但是并不至于大规模改变人们的办公习惯。他以科技巨头Atlassian在悉尼建设的新总部为例，表示提供具备休闲性质的办公空间是办公行业的未来发展趋势。他认为，市中心办公需求的下降有助于逆转城市绅士化的倾向——市中心将有更多空间为创意产业和初创企业服务，这将有助于提高城市中心的产业多样性。

图1及资讯来源：https://www.theguardian.com/business/2020/aug/30/the-reversal-of-gentrification-how-covid-19-could-remake-australias-cities

 

 

 

增设慢行交通设施有助于疫情后经济复苏

 

步行或者骑行等慢行设施的建设会带来巨大的经济收益。这些收益主要体现在降低交通堵塞和机动车运行成本，改善居民健康和环境以及节约基础设施花费等方面。据纽卡索大学马修·麦克拉福林（Matthew Mclaughlin）博士估计，对慢行交通基础设施的投资将在城市经济增长方面带动5倍的收益。在澳大利亚超过5%的出行是步行或者骑行，然而政府在慢行交通的投资仅占交通总体预算的0.1%~2%。这反映了现实与政府认知之间的巨大差距。澳大利亚超过三分之二的出行主要依赖汽车，其中超过一半的出行距离短于5公里，这预示着机动车出行向慢行交通转化的极大潜力。新冠疫情的爆发使人们开始更关注健康问题，越来越多的人开始注重锻炼，这引发了自行车销量的暴增，也为政府改善慢行交通提供了良好的契机。考虑到澳大利亚已经承诺在道路设施和社区基础设施投资上百亿澳元来提振疫情带来的经济衰退，马修博士认为，政府应该提升在慢行交通设施方面的投资，提供安全的步行友好街区和自行车道来转化短途机动车交通。同时，马修博士认为对于慢行交通的投资有助于提升城市公平性。这是因为养车是一笔不小的花费。对于汽车道路设施的巨量投资，将挤占低收入者对于城市公共设施的使用权。对此，马修博士呼吁澳大利亚应当增加城市慢行交通设施的预算。

 

资讯来源：https://theconversation.com/cycling-and-walking-can-help-drive-australias-recovery-but-not-with-less-than-2-of-transport-budgets-142176

 

以上资讯由本刊澳大利亚站 李翔 供稿

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编辑、排版 | 张祎娴

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