《城市交通》2022年伍期热文Top5

城市轨道交通绿色发展问题思考

龙俊仁  邵源  牛雄

面对城市轨道交通的快速发展，如何通过有效的政策和体制与机制创新，加快推动城市轨道交通绿色发展和人民绿色生活方式的形成是当前面临的关键问题。结合城市轨道交通绿色发展成效回顾，分析城市轨道交通绿色发展存在的问题。提出应理顺城市轨道交通建设及其绿色发展的有关体制与机制、加强城市轨道交通绿色发展的规划引领、加快制定全国统一的城市轨道交通建设及其绿色发展的标准和认证体系，并给予促进城市轨道交通建设的财税、投融资、产业等支持政策在当前城市轨道交通进入大规模建设和精细化提升并举的发展阶段，推动其绿色、高质量发展的针对性解决策略与措施势在必行。

长三角一体化下苏州四网融合策略与实施探索

王晨  蔡润林

苏州作为国家及区域协同发展多重战略叠加区，加快构建四网融合的轨道交通体系是深化落实共建“轨道上的长三角”战略要求、更好推动区域及市域一体化发展的重要支撑。在对苏州不同空间层次下交通需求特征与未来发展趋势分析的基础上，识别苏州四网融合发展面临的主要挑战，明确长三角一体化下四网融合的核心内涵。提出针对苏州四网融合发展的功能融合、空间融合、枢纽融合、时序配合4个方面的融合策略以及干线铁路、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通的融合重点，并从保障规划实施的角度对四网融合的实施路径与体制机制进行探讨。最后指出，轨道交通四网融合的本质是要体现需求和服务导向，都市圈应实现城际铁路和市域(郊)铁路“两网合一”，高质量融合取决于实施路径和保障机制创新。

自动驾驶汽车对城市空间形态的影响综述

张文烁  陈宇琳  姜洋

基于城市规划视角的文献综述，分析自动驾驶汽车对居住人口分布、停车用地、区域可达性、街道设施环境等城市空间形态方面的影响。私人自动驾驶汽车相对共享自动驾驶汽车更可能诱发人口的郊区化，而这种影响在不同城市和人群间存在差异。自动驾驶汽车将带来城市停车用地的减少和更灵活的停车场布局，但可能产生更高的行驶里程。相较于大城市，自动驾驶汽车对农村或城郊区域可达性的提升效果更加显著。自动驾驶时代的街道通过缩窄车道、减少道路交通标志和信号灯，可提供更多的公共空间，但无交通信号灯管控车流的道路交叉口和较多的上落客空间对步行和自行车网络使用的流畅性带来不利影响。最后，针对中国城市面临的道路交通拥堵和环境挑战，提出应对自动驾驶汽车时代的规划政策建议。

轨道交通四网融合的发展需求、内涵和路径——以长三角城市群为例

蔡润林  何兆阳  杨敏明

中国主要城市群和都市圈地区的铁路客流已呈现从长距离、低频次、低时间价值向中短距、高频次、高时间价值的特征转变。对比国际先进地区发展经验，指出中国城市群区域轨道交通网络布局存在结构性短板，探索四网融合发展有助于进一步优化城际交通结构。基于长三角地区城镇空间和城际客流需求特征，提出聚焦人的出行全过程的发展内涵，明确了四网融合的发展重点和路径。网络层面，重点在都市圈和市域范围内实现城际铁路与市域(郊)铁路两网合一，共享通道和统一运营；枢纽层面，强化多点布局，注重与城市轨道交通衔接以及站城融合、低碳高效的绿色集散模式。最后，提出四网融合的发展机制应逐步从国家事权走向地方主导，需要在企业运作、跨地协作、运服合作方面进行探索和创新。

新基建背景下都市交通发展的新挑战——中国城市交通发展论坛第30次研讨会

杨东援  陆辉  杨宇星  等

5G、大数据、北斗系统、人工智能等新型基础设施(以下简称“新基建”)建设已成为突破传统基建、迈向高质量发展的重要抓手。面对新基建背景下城市交通发展的挑战与机遇，为探索城市交通新基建的内涵外延、城市交通转型发展的目标思路与方法路径，中国城市交通发展论坛于2022年8月25日在成都举办2022年第1次(总第30次)常规研讨会。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办，成都设计咨询集团有限公司和深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合承办，主题为“新基建背景下都市交通发展的新挑战”。会议围绕上海、成都、深圳、北京、广州、重庆、天津、南京等城市新基建背景下城市交通发展的思考与实践，新基建与智慧交通，新基建背景下城市交通转型发展，交通新基建需求与效益等热点问题进行深入探讨。