国际资讯 | [美]世界上最大野生动物生态立交/新的经济适用房“最低能源标准”（2024.5）

洛杉矶县正在建设世界上最大的野生动物生态通道立交桥

每天约有30万辆汽车通行的101号高速公路将圣莫尼卡山脉（Santa Monica Mountains）伸入内陆的生态廊道横向切断，是洛杉矶地区生态健康最大的人工障碍物。其中受威胁最大的物种是美洲狮，据当地新闻媒体全国广播公司洛杉矶分台（NBC Los Angeles）报道称，加州道路上每周都会有1~2只美洲狮被撞，如果不采取措施改善其栖息地的连通性，该地区的美洲狮种群可能会在未来50年内灭绝（图1）。沃利斯·安纳伯格野生动物生态通道（Wallis Annenberg Wildlife Crossing，下称生态通道）这条跨越101号高速的过街生态通道，将重新连接圣莫尼卡山脉长期以来被分割的生态系统，为本地植物和动物物种重新建立生态连通性。

图1  沃利斯·安纳伯格野生动物生态通道附近的生物物种栖息地示意图

图源：https://101wildlifecrossing.org/about-the-project/

生态通道位于洛杉矶圣莫尼卡山脉自由峡谷（Liberty Canyon）与101号高速公路的交汇处（图2）。该通道于2022年4月22日开始动工建设；2024年4月15日开始，每晚封闭高速公路5小时（大约历时1个月）用于安装支撑生态通道立交桥的大梁；全部项目完成时间预计在2026年初。

图2  沃利斯·安纳伯格野生动物生态通道区位示意图

野生动物生态通道立交桥由82根大梁搭建形成一个200英尺（约61米）长、165英尺（约50米）宽、横跨10车道高速公路的钢筋混凝土箱作为基础结构层（图3）。为了鼓励野生动物使用该通道，立交桥上将种植茂盛但耐旱的植被，采用哑光和隔音材料来弱化汽车灯光、消除汽车轰鸣声等，并在立交桥两端设计栅栏将动物们引到生态通道中去。

图3  沃利斯·安纳伯格野生动物生态通道效果图示意

图源：https://101wildlifecrossing.org/about-the-project/

该项目由加州交通局（Caltrans）、美国国家公园管理局（National Park Service）、圣莫尼卡山脉保护区（Santa Monica Mountains Conservancy）、山地休闲与保护管理局（Mountains Recreation and Conservation Authority）、圣莫尼卡山脉资源保护区（Resource Conservation District of the Santa Monica Mountains）和美国国家野生动物联合会（National Wildlife Federation）等核心合作伙伴提出并运行。2016年，沃利斯·安纳伯格（Wallis Annenberg）和安纳伯格基金会（Annenberg Foundation）为该项目提供了100万美元的启动资金，以激励社会各界捐款。截至2021年，该项目已收到来自全球3000多家私人、慈善和企业机构约2500万美元的捐款。筹集的资金不仅足以资助建设，还将动工时间提前至2022年4月，比原计划提前了三年。

该项目是加州首个野生动物生态通道立交桥，也是目前世界上最大的野生动物生态通道立交桥。

资讯来源：https://laist.com/news/transportation/wildlife-crossing-closures-coming-for-101-freeway；https://101wildlifecrossing.org/about-the-project/

美国住房和城市发展部、美国农业部宣布新建经济适用房采用“最低能源标准”

4月25日，美国住房和城市发展部（HUD: U.S. Department of Housing and Urban Development，下称住房部）、美国农业部（USDA: U.S. Department of Agriculture）联合发布了针对使用联邦资金建造的经济适用房的“最低能源标准”（minimum energy standards），要求此类经济适用房采用墙体隔热材料、空气密封窗户、节能的供暖和制冷系统等，以降低居民的能源费用支出（图4）。新标准的推行将为经济适用房居民节省大量能源使用成本，减少环境污染，提高住房舒适度，提高单户和多户住宅应对极端天气的能力等。

图4  得克萨斯州比达（Buda, Texas）的建筑工人们正在为一栋新建房屋安装隔热层

图源：https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-25/biden-boosts-energy-efficiency-standards-for-affordable-housing

新标准满足2007年颁布的《能源独立与安全法》（The Energy Independence and Security Act）的相关要求，有助于彻底解决联邦机构新建经济适用房一直缺少合规能源标准的问题。住房部宣称，按新标准建造的经济适用房以单户住宅为主，新标准可使其能源使用效率提高约37%，每年每户居民的能源使用成本将减少约950美元；而对于四层及以上的多户公寓住宅，每年每户可节省的能源使用成本约224美元。住房部估计，新标准每年将涉及约15万套经济适用房，总计可为其租户和房主节省约7300万美元，这对全美的低收入家庭来说意义重大。另外，新能源标准还是美国应对气候变化重要的实效工具，相关部门声称新标准推行后每年可减少约10亿吨CO2的排放，相当于46000辆汽车的碳排放量。

但是，经济适用房能源绩效标准的提高也意味着更高的建造成本。住房部估计，新标准将使每栋单户住宅的平均建设成本增加7229美元。为了抵消建设成本的增加，《通胀减缓法》（Inflation Reduction Act）等税收减免政策可以使建筑商在每栋建筑上减少2500~5000美元的建造成本。同时住房部还建议，将能源效率改进的前期成本转入购房抵押贷款中，如此，预计每户可在30年期抵押贷款中节省约15000美元。UPI 

资讯来源：https://www.hud.gov/press/press_releases_media_advisories/HUD_No_24_089；https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-25/biden-boosts-energy-efficiency-standards-for-affordable-housing

以上资讯由本刊美国站 李荣 供稿

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编辑、排版 | 顾春雪

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