​国际资讯| [日]东京市中心区和临海地区新地铁/运用信息通信技术的新型道路交通调查体系(2022.12)

东京城市中心区和临海地区的新地铁线路建设规划

2016年，为改善东京市中心和临海副都心间的交通，同时缓解内环线路山手线的压力，国土交通省提出在首都圈建设新的地铁线路。今年11月24日，东京城市中心区和临海地区新地铁线路建设规划委员会公布了规划细节，主要包括以下四个方面。

（1）城市中心区和临海地区地铁的定位

• 临海地区的定位：临海地区应发挥其作为国内外交流窗口、靠近市中心的优势，充分利用2020奥运会的各方面积累，吸引全球各地的人才和投资，推动东京和日本的可持续发展；
• 城市中心区和临海地区地铁的必要性：《东京湾eSG（环境社会治理）城市规划战略2022》*中指出，城市中心区和临海地区地铁线路预计将成为连接市中心和正在开发的临海地区交通设施的基础与未来核心。

*《东京湾eSG城市规划战略2022》于2022年3月公布，是支持eSG的实施战略（有关ESG可参考“促进ESG投资，解决房地产问题”），力图打造2040年代的新时代东京湾。战略涵盖了整个东京湾地区，基于城市规划蓝图，以绿色和数字技术为核心概念，规定了政府行动和各部门的指导措施，以促进可持续发展理念下的新一代城市发展。

（2）先决条件

• 东京站周围地区已被定位为未来的国际商业中心，正在进行一些大规模的重建项目。东京站也是一个大型的交通枢纽，这里汇集了多条新干线和通往各地区的线路；

• 将临海地区与国际商业中心联系起来，促使人们在更大的范围内活动与交流，从而最大限度地发挥临海地区的潜力。为了能在更大的范围内发挥这一地铁路线的功能，路线的起点应设在东京站（图1）。

图1  新地铁线路辐射范围

（3）线路与车站位置（图2）

图2  新地铁预计线路和车站位置

（4）未来展望

• 未来考虑与常磐新线延长线相连接，促进“筑波国际战略综合特区”与临海地区的互动，在加强竞争力的同时促进商业的发展（图3）；
• 未来计划将该线路与羽田机场相连，进一步强化临海地区和首都圈的国际竞争力（图4）。

图3  通过常磐新线与筑波相连

图4  连接羽田机场

图1—4及资讯来源：https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/06.html

运用信息通信技术的新型道路交通调查体系

国土交通省为了构建新型道路交通调查系统，成立了“信息通信技术（ICT）的新型道路交通调查系统”研究课题小组。2018年10月—2022年11月21日，该小组共召开了六次讨论会，讨论建立一种基于使用ICT持续观察数据的新型道路交通调查系统，以保证其在正常与灾难发生情况下都能够运作。用以取代过去基于“国家道路和街道交通调查”*结果的调查系统。

* 日本自1928年以来，大约每五年进行一次“国家道路和街道交通调查”。目的是了解日本全国道路和道路交通的实际状况，并获取有关道路规划、建设、管理等的基本数据。

本次会议主要针对以下方面进行了讨论：

（1）基于新型道路交通调查系统的实施方针

• 扩大基于大数据的日交通量的详细分析，对主要道路和社区道路中出现的拥堵和事故提出解决对策；
• 通过按地区、日期、时间段和车型创建OD图表*等多项新举措，促进道路空间的有效利用和政策制定。

* OD表（Origin Destination Table / Matrix）是经济的统计调查之一，用于检查人员、货物和通信的流动。该表格能够显示目标的流动来源和去向，以及具体有多少流量。

（2）在新型道路交通调查系统中使用的大数据持续观测

• 预测拥堵路段的交通管理（图5）：通过持续观测系统获得的交通量和行驶速度等数据，可用于预测未来几分钟到几小时内的交通拥堵情况，道路管理相关人员可利用其进行道路交通管理。对于交通拥堵的预测，可以考虑使用人工智能对持续观察系统收集的数据进行分析等方法。

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图5  预测拥堵的示意

• 数据驱动型的管理（用于道路安全的措施）（图6）：基于数字路线数据库*（相较于正常道路数据库，额外收集了宽度小于5.5米的道路数据）的地图匹配数据能够支持ETC2.0；分析社区道路上经常发生急刹车和抄近道的地点等实际交通情况，并利用它们来制定交通安全措施。

* 1988年开始，数字路线数据库（DRM: Digital Road Map）由日本数字路线图协会制作和管理。它以日本地理空间信息管理局的1/25000地形图为基础，每年根据全国的地方道路管理局、市政当局、高速公路公司和公共交通道路公司的数据以及新出版的地图等进行更新。

图6  数字路线数据库的应用

图5,图6及资讯来源：https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/doc06.html

以上资讯由本刊日本站 邵帅 邓奕 供稿

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编辑、排版 | 张祎娴

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