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2018-01-16阅读(338)赞(0)

交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。刚刚过去的2017年，北京至秦皇岛高速公路京冀、冀津接线段主体工程完工，天津至石家庄高速公路开工建设，石济高铁通车，京张高铁、京唐城际铁路、北京新机场等重点项目加速推进……公路、铁路、机场编...

2018-01-15阅读(230)赞(0)

点击上方“公众号” 可以订阅哦！ 城市化一周热点（1.8-1.14）重磅来袭！ 从“时事热点”到名家“观点理论”， 拓展视野，学会应用！让您掌握城市化最新动态！ 时事热点 TOP1 【Open Access】回答一个核心问题，把握...

2018-01-12阅读(292)赞(0)

引言 科幻作家和好莱坞电影导演们在预见未来这方面一直非常有影响力，他们预测了从机器人到手机等一系列新事物。明日之城市通常被描绘成暗无天日、污染严重、反乌托邦的噩梦，但其实这大可不必。无人驾驶汽车技术马上就要打破道路规划的限制，解放城市空间，...

2018-01-11阅读(398)赞(0)

在讨论哪个地铁站最方便之前，不妨先说说，你觉得地铁站建在什么位置最尴尬？ 必须说说北京地铁1号线公主坟站！大写的尴尬，不服不行。地铁站坐落在立交桥正下方的绿地中，无论从哪个方向到达地铁站，都要穿过至少四条机动车道；无论去哪个公交站换乘，都要...

2018-01-10阅读(147)赞(0)

摘要 发展自行车交通是中国国家政策。丹麦制定了《自行车上的丹麦——自行车发展国家战略》。解析了支撑战略目标的三大支柱，“天天骑车”、“积极假期和娱乐”和“儿童和安全的骑车人”的措施内容。认为，全方位的自行车战略，自行车娱乐、健身、业余爱好、...

2018-01-10阅读(633)赞(0)

在讨论哪个地铁站最方便之前，不妨先说说，你觉得地铁站建在什么位置最尴尬？ 必须说说北京地铁1号线公主坟站！大写的尴尬，不服不行。地铁站坐落在立交桥正下方的绿地中，无论从哪个方向到达地铁站，都要穿过至少四条机动车道；无论去哪个公交站换乘，都要...

2018-01-08阅读(509)赞(0)

6 2017 道路规划设计专题 LEARN MORE 导读：城市街道与交通设计的全局观与辩证认识 李克平 街道作为城市公共空间，既有交通功能，又有生活功能。按照城市居民驻足、休闲等活动需求，构造街道的形态、景观、环境和功能结构，同时满足城市...

2018-01-08阅读(253)赞(0)

导读 2017年11月18日，2017中国城市规划年会在东莞召开。中国城市规划学会常务理事、中国城市规划设计研究院李晓江教授以“京津冀协同视角下雄安新区发展的认识”为题阐释对于雄安新区建设的思考和认识。 作为京津冀协同发展专家咨询委员会成员...

2018-01-08阅读(115)赞(0)

文｜孙不熟 人才政策多，大学生不够用了。 近日，各大省会城市的人才新政再次引起热议，比如南京大幅降低落户门槛，研究生以上学历可直接落户，本科生40岁以下亦可直接落户。作为一个东部发达城市，南京此番纡尊降贵，主动调低落户门槛，说明人才争夺战的...