【今日观点】 景国胜:粤港澳大湾区轨道交通体系发展的思考
“ 写在前面: 本文参照世界一流湾区的发展经验分析了粤港澳大湾区在轨道交通方面的现存问题。提出未来大湾区轨道交通体系应构建多层次、一体化、互联互通的轨道交通体系,实现与国家铁路有效融合和湾区平衡发展,共同支撑粤港澳大湾区融合发展。 景国胜 ...
“ 写在前面: 本文参照世界一流湾区的发展经验分析了粤港澳大湾区在轨道交通方面的现存问题。提出未来大湾区轨道交通体系应构建多层次、一体化、互联互通的轨道交通体系,实现与国家铁路有效融合和湾区平衡发展,共同支撑粤港澳大湾区融合发展。 景国胜 ...
丨来源:新华视点、经济日报微信 国家发展改革委28日正式发布《京津冀城际铁路网规划》。按照规划,到2030年,京津冀地区将以三大通道为主轴新建24条城际铁路,总规模3400多公里,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,实现京津石中心城区...
引言 推进京津冀协同发展,是新时期党中央、国务院提出的重大国家战略,要以建设世界级城市群为目标,继续在制度创新、科技进步、产业升级、绿色发展等方面走在全国前列,加快形成国际竞争新优势,在更高层次参与国际合作和竞争,发挥其对全国经济社会发展的...
导 读 夜生活作为现代城市的产物,在一个侧面体现城市的现代化程度、生活习惯、经济发展等等。本文以“夜行图”为工具,从独特视角探索了京津冀三地的城市格局。 2016青年规划师眼中的 京津冀协同发展论坛最佳作品大奖 文/李昊,高永,王鹏,李颖,...
【编者按】考虑到手机端阅读的特点,本号特地邀请作者撰写文章精华版,与全文一起推出,方便读者在较短时间内了解文章内容。对该主题感兴趣的读者,可进一步阅读全文。在此感谢在百忙中抽出时间撰写精华版的作者,你们的努力让学术论文的阅读体验变得更好。 ...
█ 1、【袁奇峰】从“梁陈方案”说起微信公众号:SYSU城市化研究院每每说起北京历史文化名城保护、城市功能的超载、雾霾和交通的拥堵,人们就会提起被束之高阁的“梁陈方案”。城市规划是一门未雨绸缪的学问,梁思成先生当年曾以规划师的远见说“50年...
点击标题下“中国城市规划网”关注我们吧! 编者按: 中国城市规划学会国外城市规划学术委员会2016年会于10月22日在天津召开,会议主题为“转型与协同:全球视角下的城市与区域发展”。会议共分为上下两场:主旨演讲与圆桌论坛。圆桌论坛二由学委会...
编者按 上一期粤港澳观察选登了首期“深港城市规划系列沙龙”的上半部分内容,本期将选登沙龙的下半部分,即由香港和深圳的规划师门共同组成的五个讨论小组的分组讨论和对话内容。通过这种面对面的交流和深入的思想碰撞,各小组对于深港两地中心区的功能定位...
前言 《首都计划》编制于1929年,是我国近代首部由政府督办编制、内容全面保存完整的中国近代城市总体规划,奠定了南京现代城市基本格局,反映了南京乃至中国城市开始走向现代规划、建设的历史。 为了提倡“中国之固有形式”,《首都计划》提出“本诸欧...
——世界级城市群功能特征与发展趋势 编者按 推进城市群建设是我国新型城镇化的一项重要举措。《国家新型城镇化规划》也明确要求珠三角以建设世界级城市群为目标,在更高层次参与国际合作和竞争。 然而,对比其他世界级城市群,珠三角仍延续原有以制造业扩...
——珠三角的目标选择与功能空间 作者:孙文勇(中规院深圳分院) 本篇主要基于世界级城市群的发展趋势,对珠三角功能与空间发展的现状进行梳理,并基于发展差距与目标导向,对珠三角的未来战略选择做出判断。 目标一:国际服务——辐射全球的现代服务中枢...