非首都功能疏解与京津冀协同发展

非首都功能疏解与京津冀协同发展

【今日观点】 景国胜:粤港澳大湾区轨道交通体系发展的思考

“ 写在前面: 本文参照世界一流湾区的发展经验分析了粤港澳大湾区在轨道交通方面的现存问题。提出未来大湾区轨道交通体系应构建多层次、一体化、互联互通的轨道交通体系,实现与国家铁路有效融合和湾区平衡发展,共同支撑粤港澳大湾区融合发展。 景国胜 ...

最新发布 第68页

国内实践

【研究进展】珠三角水环境概况

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珠三角水环境概况 1、江河水质 根据《广东省江河水质年报》(2013年),珠三角地区设有省监控断面42个,其中四类水主要位于珠江广州河段和中山石岐河,五类水位于东莞运河,劣于五类水标准的有深圳河,其他干流水质都在三类水及以上。珠三角水环境形...

产业

珠三角产业布局的现状特征分析

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工业布局特征 从2012年各市规模以上工业行业增加值来看,珠三角工业发展呈现以下格局:广州以交通运输设备、化学原料及化学制品制造为主导,深莞惠地区电子信息产业集聚特征明显,佛山-中山-珠海正在形成以电器机械及器材制造为主的装备制造业基地。 ...

国内实践

【研究发现】珠三角:集聚、收缩与分布(2000-2010)

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珠三角人口:集聚、收缩与分布(2000-2010) 课题来源:2014年6月,广东省人民政府决定启动编制《珠江三角洲全域规划》,以谋划珠江三角洲新的发展蓝图,作为中国重要的经济增长极,在新形势下,如何从“以人为本”的角度,对珠江三角洲全域的...

协同与非首都功能疏解政策

何永:生态危机重重的京津冀地区需正视现实问题,强化顶层制度设计和外部性管控

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2014中国城市规划年会上,北京市城市规划设计研究院研究室何永通过红腹滨鹬在京津冀滨海地区的数量分布较少为切入点,谈及大规模的围海造地、围涂造田活动对于生态环境造成不可逆的影响。 何永在报告中指出,由于京津冀地区目前无序过度开采水资源,使得...

协同与非首都功能疏解政策

【2014规划年会】何永:生态危机重重的京津冀地区需正视现实问题

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生态危机重重的京津冀地区需正视现实问题,强化顶层制度设计和外部性管控 2014中国城市规划年会上,北京市城市规划设计研究院研究室何永通过红腹滨鹬在京津冀滨海地区的数量分布较少为切入点,谈及大规模的围海造地、围涂造田活动对于生态环境造成不可逆...

协同与非首都功能疏解政策

必然性,合理性,及京津冀的出路

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今天的前两篇文章适合放在一起看,本文作者根据@牛津-小裁缝的微博文章,对京津冀的发展提出了自己的观点。 今天的第二篇微信文章,就是@牛津-小裁缝的破裂城市理论,请不要错过。 北京破裂城市必然性、合理性与京津冀的出路 ——赵延峰 @牛津-小裁...

国内实践

年会自由论坛 – 区域协同

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2014城市规划年会结束了,清华同衡作为规划年会的网络支持方,适时总结了规划年会的资讯,感谢作者的辛勤整理,原文来自微信公众号清华同衡规划播报。 这是关于区域协同规划自由论坛的总结。原文如下: 9月13日-15日,由中国城市规划学会主办的2...